11月11日，坦克品牌体验冰雪乐其，感受哈尔滨独有得冰雪越野项目。#坦克总动员#漫山遍野皆坦克，极速起步，演绎动感姿态，智能豪华，彰显坦克本色，
坦克300搭载同级独有的1个硬核底盘、3把越野利器、9种驾驶模式的“大满贯式”配备。其中“三把锁、蠕行模式、坦克转弯”等越野利器，为用户深度越野提供了技术支持。而在动力方面，坦克300搭载2.0T直喷增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，传动系统匹配采埃孚8AT变速器，保证了车辆极高的行驶品质，为更广泛用户解锁更多场景
坦克400 Hi4-T采用“越野+新能源”的技术路线，动力方面具备与坦克500 Hi4-T相同的黄金动力总成，2.0T发动机+9HAT变速器，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m。并搭载37.1kw·h 的高能动力大禹电池，WLTC纯电综合续航可到105KM。
得益于Hi4-T系统带来的越野新能源优势，与采用纯电架构的越野竞品相比，坦克400 Hi4-T在多重场景下表现出色。坦克Hi4-T系统采用机械真四驱，非解耦结构，配合三把锁，可以将整车动力传递到一个轮子上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景的轻松脱困。同时，专为越野场景设计的电池布局，将电池包在大架横纵梁上，电池后部设置增强合金防撞梁，可全方位保证电池安全，不会磕碰产生电池变形风险。区隔于小排量混动越野，坦克越野新能源Hi4-T架构，采用油电并联模式，油电均可直驱，即便在无法充电的情况下，发动机直驱，馈电后性能衰减少，仍可保证动力持续稳定输出，满足用户的越野动力需求。最后，从能耗表现来看，坦克Hi4-T系统可加注92号燃油，WLTC百公里综合油耗仅为2.61L，与纯电越野车型相比，不仅多了一种能量补充选择，同时，低能耗也并未提升太多越野成本。
