运营商财经网 李广艳/文

日前，全新上汽大众途昂Pro上市，一同上市的还有途昂X和途昂，总共推出3款车型。而在新车上市发布会后，上汽大众总经理陶海龙的一番话引起了不小的关注，他都说了些什么？

据了解，陶海龙在接受媒体采访时表示，“目前我们的降本空间还很大，可以跟中国自主品牌的成本空间处于同一Level，或者说稍微比它们高一点，因为我们的标准高。大概单车成本无论是安全标准、耐久性标准，我估计在5000块左右，在中国降本的机会多的是。”

除此之外，陶海龙还提到，“中国现在的机加工成本是外国的1/20，同样的精度水准能够保证五年，我们中国的制造业的先进程度或者说成本控制能力是不可想象的。”

从陶海龙以上的讲话中不难看出，他认为合资品牌不仅能跟国内的自主品牌比拼成本，更有着技术上的优势，虽然单车成本比国产车高5000块，但是他们的标准也要高于国产车。

不过，上汽大众目前的市场表现却远不如一些国产自主品牌。公开数据显示，2024年全年，上汽大众累计销售新车114.8万辆，同比下降5.51%；今年前两个月，上汽大众的累计销量为13.8万辆，同比下降12.59%。

与国内自主品牌对比，比如，比亚迪在2024年的累计销量超427万辆，今年前两个月累计销量达62.3万辆，同比增长92.52%，远远高于上汽大众。在比如，奇瑞汽车去年累计销售汽车260.4万辆，今年前两个月的累计销量为40.52万辆，同比增长16.4%，同样远超上汽大众。

运营商财经网将持续关注上汽大众之后的市场表现。