关于桑塔纳在国内汽车市场创造的神话，那是不胜枚举，在90年代桑塔纳就是轿车的代名词。更有美誉，家有桑塔纳，走遍天下也不怕，在当时还在喊着万元户的年代，哪怕是售价高达20多万的桑塔纳，仍然有很多大老板抢着买，让我们一起探秘桑塔纳的历史变迁。

最初，桑塔纳进入中国市场时，价格高昂，但却受到了很多大老板的青睐，同时也引发了一些负面评价，认为其定价不合理，其实，当年的桑塔纳并非如今几万元的普通轿车，而是与现代帕萨特B2一脉相承的产品。在国外，这款车被称为帕萨特B2，而在中国，它却被冠以桑塔纳的名号。

老款桑塔纳与后来的帕萨特并存一段时间，这也是因为在国内老款桑塔纳依然有市场需求的情况下，新款帕萨特引进。这种并存的局面，使得消费者对于桑塔纳和帕萨特之间的关系更加混淆不清，随着时间的推移，新款桑塔纳逐渐取代了老款，成为了中国市场上的主流车型。

新款桑塔纳的出现，标志着该车型与过去的联系已经渐行渐远。它不再是过去的帕萨特改款，而是基于polo平台打造的全新产品。这种更新换代，一方面满足了消费者对于更现代、更时尚汽车的需求，另一方面也让桑塔纳焕发出新的生机与活力。

桑塔纳作为中国汽车市场的一员，历经了从引进到更新换代的过程。其身上承载着丰富的历史与文化内涵，而今的桑塔纳则展现出了更加年轻化、时尚化的特质。

你开过桑塔纳吗？总之我开的第一辆车确实就是桑塔纳。