文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
我老板那大冤种要哭了，
他的问界M9刚买了一年，
现在被新款断代式地吊打！，
来看，新款问界M9刚刚申报了，
和我之前根据谍照推测的分毫不差，
已经确定会有L3级别自动驾驶了，
为啥，来看申报图的细节，
前后各有一颗激光雷达，负责200米左右的测距扫描，
车身两侧都能看到两颗3D TOF雷达，
3D TOF雷达就是为了30米左右测距准备的，
现在城里跑的自动驾驶送货车，
萝卜快跑无人出租车都少不了3D TOF雷达，
这东西就是天生的城区道路行驶博弈的高手，
这些和尊界S800的那套传感器一模一样，
要知道，这些都是为L3级别自动驾驶准备的，
问界M9上自动驾驶是没差了，
就等自动驾驶法律法规开闸了。
哎，巧了，北京市自动驾驶条例4月1日起就要实施了，
到时候搭载L3自动驾驶的车就可以真正上路了，
还有，新款问界M9的赛力斯最新5.0版本1.5T增程器也安排上了,
功率118kw，比老款112kw大了6kw，关键是功率提升了，
一升油能发3.6度电，这是行业目前最高水准之一。
赛力斯也是真听劝，问界M9的拖车钩也安排上了,
最大拖挂重量1.5吨，难怪人家卖得这么好。
说到这，别说我老板那样的老车主羡慕了，
最慌的还是BBA，就问奔驰慌不慌？
奔驰喊了三年的L3自动驾驶，被截胡了，
宝马车主还在炫耀“定速巡航”和循迹倒车呢，
问界M9车主已经要和方向盘说拜拜了！
这些“老古董”一到手就贬值，车机卡得像当年的诺基亚，
反观问界M9，去年鸿蒙系统OTA了114次，
比一些手机系统更新还勤快。
那为什么我说问界M9会是史上第一款L3级自动驾驶民用车，
因为从上市时间来看，
问界M9大概率会在3月上市，M8留到4月上海车展上市，
尊界S800要等到6月。华为这波“技术下放”玩得溜，
先用问界进攻市场，再让尊界装X，妥妥的“一鱼两吃”。
买车，要么图个面子有排面，要么图个“里子”有技术。
面子会虽然会过时，但技术永远无价。
好了，买车比价钱，你买我推荐。
*本文图片均来源于网络
聚焦智能汽车，助力关键决策。
又开始胡吹谣谣领先了，看看那些大聪明会买这些移动火花器[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
除非产品特别垃圾，否则无需天天上网忽悠碰瓷、自演闹剧！
屎上最强垃圾
华为宣布了，华为智驾出问题华为全责！
也就吹有L3技术。敢不敢备案L3卖啊。
智驾系统还要看后续升级服务保障！只有专业大厂才能保障！
宣传的时候叫自动驾驶，出事了叫辅助驾驶。
华为车,吊打劳斯莱斯的存在，脚踩bba
L3汽车让L5汽车情以何堪。
L3大家别指望太高，本来就很低级自动驾驶，会自己开的那叫L5，德国奔驰L3商用一年多了，遇到锥桶立马要求接管[呲牙笑]
坐等把你缉拿归案
电子产品。更新换代快 五六十万买。五年亏一大半
1.5T，连个中型车都拖不起啊？
感觉也不怎么聪明，我朋友的让他自动停车位，出来想让他也自动出来，死机了。不会出来[笑着哭][笑着哭]。相当尴尬
这么牛逼双手可以离开方向盘吗，他能驾临法律之上不用手放方向盘，我来一辆，吹多无益
自动驾驶比有人驾驶更加累，要时刻紧盯方向盘和前方
1.5吨，一辆小轿车都拖不太动吗
[得瑟]
有些人就知道酸[呲牙笑]
首先不是进行测试[笑着哭]一出来就是天下无敌[点赞][点赞][点赞]
不要乱吹，L3怎么可能和方向盘说拜拜
等L9时才敢坐
吊打各类大中型豪华BBA。小宝马小奔驰车主就不要来刷存在感了
L3六代机？谁定义的
不是已经有L4？
纯视觉了解下，还在雷达路上越走越远
自动驾驶出事了余大嘴带你死么[得瑟]
一张大嘴巴，一大群韭菜，，，
会不会有人说，把生命彻底交给车了
华为要钱太厉害
不会到时出事故前又又又…自动退出智驾了[哭着笑][哭着笑][哭着笑]
割韭菜吹牛遥遥领先