全新道奇Charger纯电版挑战V8性能巅峰:绿色心脏,不减狂野!

撩车方向盘啊 2024-04-03 18:48:37

#车市资讯# 经常关注车市的都知道,曾经肌肉车粉们常说的那句“美式大 V8,环保一边玩儿去”现在可能得换个说法了。为啥这么说呢?因为全新一代道奇 Charger 来了个大变身,不仅出了个纯电动版本,而且官方已经证实不会继续生产 V8 版本。这就意味着 V8 Charger 要和咱们说再见了,但也昭示了一个崭新的开始。

这次道奇 Charger 共有两个版本,一个是纯电版的 Charger Daytona,另一个则是燃油版的 Charger Sixpack。今天咱就来唠唠这款纯电动的 Charger Daytona。

在小盘看来虽然这家伙是个纯电动车,但它愣是没丢掉肌肉车那种威猛霸道的设计范儿,看着还是那么唬人,力量感爆棚。车身线条硬朗犀利,四门版和双门版都有,双门版预计今年夏天就能见到,四门版则要等到2025年一季度才会上市。

再瞅瞅车内,全新 Charger Daytona 可比以前讲究多了,仪表盘和中控屏都变大了,科技感噌噌往上涨。虽然变成了电动车,但人家也没忘掉一些实体按键,这对喜欢复古味道的老司机来说真是个大大的加分项。而且,新车还加载了一堆智能驾驶辅助系统,比如防撞预警、车道保持、自适应巡航啥的,开起来既安全又方便。

小盘再来带大伙儿看看这款车的动力方面,Charger Daytona 分为 R/T 和 Scat Pack 两种配置,都是双电机驱动。R/T 版本马力能跑到503匹,扭矩最高672牛·米;Scat Pack 版本更猛,马力飙到了679匹,扭矩高达850牛·米。如果选装特殊升级包,还能通过方向盘上的 PowerShot 按钮,在15秒内临时增加41匹马力,但用完后要等30秒才能再用,就像是以前氮气加速器那样刺激。

这款车在动力方面不仅十分强劲而且续航也超长,这辆电动肌肉车基于斯特兰蒂斯集团的400V架构打造,电池容量达到了100.5kWh。其中,R/T 版本满电能跑大约510公里,Scat Pack 版本则能跑418公里。更绝的是,车上还安装了 Fatzonic 模拟排气系统,据说能模仿出 V8 引擎的轰鸣声,让开电动车也能体验一把肌肉车的热血沸腾。

再看看燃油版的 Charger Sixpack,外表上和纯电版有些差异,尤其在车头多了一些用来散热的通风口,毕竟还是要照顾到那颗强大的3.0T直六双涡轮增压心脏。四门版的马力能达到426匹,双门版更是能冲到558匹。

新一代道奇 Charger 的出现标志着一个新时代的到来。尽管 V8 Charger 成为了过去,但电动版 Charger 依旧延续了肌肉车的精神和魄力。不论你是喜欢纯电版还是燃油版,新款道奇 Charger 都足以吸引你的眼球。小盘能够理解对于那些对 V8 引擎念念不忘的铁杆粉丝来说,确实可能会有点失落,毕竟 V8 曾经是肌肉车的灵魂。不过,时代总是在不断前进,电动汽车现在已经越来越主流,这是谁都挡不住的趋势。不管你是怀念过去的 V8 还是对未来电动车充满好奇,都不妨密切关注一下这款全新道奇 Charger,尤其是那款电动版 Charger Daytona,绝对会让你眼前一亮!

你对这款电动版 Charger Daytona感兴趣吗?

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