哪吒CEO被指内涵周鸿祎事件，最近在互联网上炒得沸沸扬扬，这事儿得从张勇那条有点“阴阳怪气”的微博说起。张勇打趣说现在的企业家都不创业了，改行去干企业家IP了。这话一出，网友们的八卦雷达瞬间开启，纷纷猜测这是不是在暗暗“cue”周鸿祎呢？

周鸿祎作为360的老大，也是哪吒汽车的投资人，而且他可是出了名的IP打造大师，经常强调企业家得自己上阵，当自家品牌的头号代言人。周鸿祎觉得，企业家亲自下场，不仅能让企业文化更鲜活，还能跟消费者建立感情和信任基础。张勇后来澄清，自己绝对支持企业家做IP，毕竟哪吒L能火，周鸿祎的推波助澜功不可没，而且一半的功劳都得算老周头上。

那么，为啥现在的企业家，特别是车企的大佬们，一个个都变身网红了呢？说到底，还是时代变了，流量为王。

以前的车企，出了新车，找个明星代言，广告一投，销量就有了。现在不行了，不说广告费贵，主要是效果不一定好。反倒是企业家自己上阵，既省钱又能快速拉近和消费者的距离，信任感蹭蹭蹭的上涨。

所以，企业家们一个个争着当网红。就像刘强东，数字人“采销东哥”一出马，流量杠杠的，直播一个多小时，2000万人围观，成交额轻轻松松过五千万。这比找多少明星代言都来得实在。刘强东的个人魅力，直接变成了京东的品牌力，这买卖划算的。

而车企里的网红，雷军算是前辈了，微博、抖音玩得溜，粉丝量噌噌往上涨，小米手机、小米汽车，啥都自己亲自吆喝。雷布斯这名字，就是最好的个人品牌证明。

所以啊，车企大佬们也学精了，与其花钱请明星，不如自己当明星。这既能展示企业领导人的风采，又能直接传递品牌理念，还能省一大笔广告费，何乐而不为呢？就像理想汽车的李想、特斯拉的马斯克，还有余承东，一个个都是车圈里的流量担当，他们一出手，热度那叫一个蹭蹭往上涨。

热度和流量有了，但是，造车还是要拼硬件和服务。吉利的掌舵人李书福就是静下心来，钻研高科技产品，还把服务做到让人竖大拇指，这样一来，品牌形象、用户的信赖和肯定，自然也就都有了。而不花费大量时间和精力，去打造自己的“网红”形象、开直播、去互动，因为对于一个掌管着庞大汽车帝国的企业家来说，时间真的是太宝贵了。从吉利旗下汽车的销量一直再增长的情况，就能看出，李书福的选择是正确的。

所以，老板网红这条路，还得继续探探。有真实、诚恳的人设，更要有拿得出手的硬核产品和服务，因为这才是用户最想要的。那你会因为喜欢这个老板的人设，而买他家的车？还是选择产品靠谱、服务好的车？