在政策激励和技术创新的浪潮中，通用航空和低空经济正以不可阻挡之势，崛起成为新时代的万亿级产业新赛道。

⬆洪都航空

这不仅是一场产业革命，更是中国式现代化进程中的关键一步。

国内的相关部门发布的文件称目前推出的“发展通用航空和低空经济”，这不仅是对行业的肯定，更是对未来发展方向的明确指引。

低空经济作为新质生产力的典型代表，正成为培育竞争新优势、打造增长新引擎的战略选择。它不仅关系到现代化产业体系的构建，更是实现中国式现代化的重要战略支撑。

该领域的产业链条长、应用场景广，其带动能力强，科技含量高，创新要素集中。在传统通用航空业态基础上，融合了以无人机为支撑的新型低空生产服务方式，开辟了新的应用场景和商业模式，显著提高了经济社会活动效率和用户体验。

在基础设施巡查、应急救援、城市巡逻等领域的应用，通用航空和低空经济有效提升了公共服务效率，为保障人民生命财产安全提供了重要手段。同时，它降低了航空消费门槛，促进了居民消费升级，对促进共同富裕和区域协调发展提供了新的有利条件。

低空经济与新材料、新能源以及导航、卫星互联网、5G、大数据、云计算等新技术深度融合，对产业经济格局重塑作用强，越来越成为全球主要经济体角逐的新领域。

近年来，国内的经济会议非常重视低空经济发展，在宏观层面和顶层设计上不断作出战略部署。从《扩大内需战略规划纲要（2022—2035年）》到《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，一系列政策为推动通用航空和低空经济高质量发展提供了行动指南和科学方法。

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据专业机构测算，目前我国低空经济规模已超过5000亿元，到2030年有望达到2万亿元。但也要看到，现有的管理理念、法规体系、服务保障体系、监管技术手段等与低空经济发展需求特别是安全发展的要求还不适应，存在着顶层设计不足、要素投入不够、创新能力不强、治理水平不高、市场活力有待激发等问题。

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系统化的风险管理建设能够帮助该行业健康且持续的发展，那么针对通用航空和低空经济的企业如何进行风险管理呢？

以风控专业人员的视角，给出以下几种策略：

智能化运营模式：

利用物联网、大数据和人工智能技术实现低空飞行的实时监控、精准调度和动态优化。

关注技术故障、网络攻击、数据决策偏差等风险点。

场景化服务模式：

根据不同业务场景提供定制化服务，如航空旅游和应急救援。注意场景多样性、定制化成本高、小众市场不确定性高等风险点。

绿色低碳模式：

结合新能源技术和绿色飞行器设计，推动低碳飞行及环保型航空业务发展。需注意技术成熟度、相关政策变化、市场接受度等风险。

跨领域协同模式：

将低空经济与其他领域深度融合，如物流产业协同推动无人机配送服务。注意协作复杂性、跨行业风险叠加、资源整合困难等风险点。

风险识别与评估：

建立完善的风险识别机制，包括明确风险识别的流程、责任人和方法。进行科学客观的风险评估，确定风险的可能性和影响程度。

风险管理策略制定：

制定风险规避、转移和缓解策略，以减少风险发生的可能性和影响。

风险应对机制建立：

建立全面有效的风险监控机制，确保及时了解风险的动态变化。定期进行风险评估和反馈，及时调整风险防范策略。

财务风险管理：

通过对市场风险、信用风险、流动性风险等的周密评估和妥善管理，降低运营风险。

无形资产管理：

有效管理企业的无形资产，如专利、商标、软件、品牌价值等，以增强市场竞争力和创新能力。

安全监管体系建立：

建立一套低空飞行的安全监管体系，确保飞行活动安全有序。

牧羽天航空、道尼尔海翼、亿航智能、万丰奥威、中信海直、中直股份、洪都航空、航天彩虹、观典防务、纵横股份、中无人机、中航光电、全信股份、双一科技、广联航空均属于目前发展相对良好的低空经济领域的企业。

⬆洪都航空

根据AI风险管理系统RiskRaider风险雷达对“洪都航空”的风险评估，我们可以看到AI的评分如下：

通用航空和低空经济蕴藏巨大的市场潜能，技术创新尚处于加速投入的阶段，也许10年、20年才能看到该领域出现改变世界的成果。