现在 MPV越来越受欢迎，它的使用范围也越来越广，从以前的商业用途，变成了家庭用途，而随着市场的不断扩张，越来越多的汽车厂商参与进来，其中不乏一些新兴的电动车厂商，现在，我们就拿40.58万的腾势D9DM-i2022款970四驱尊贵型，与40.39万的别克GL82023款 ES陆尊2.0T旗舰型，来对比一下，究竟哪个更有优势。

腾势D9DM-i的整体造型给人一种很有力量的感觉，宽阔的中网格栅采用了一种对称的灰色旗帜状装饰，与黑色的装饰形成了强烈的反差，而在中网的边缘，则是一条又一条的灰色饰条，将前脸上的线条和侧面的沟壑都衬托得更加宽阔。它的侧面并没有太多的装饰，只是一条笔挺的直线，再配上一些镀铬的装饰，让它看起来更加的豪华，而它的尾部，则是一条方正的车尾，更加的立体，下围，则是一条笔挺的装饰，给人一种非常时尚的感觉。

别克GL8延续了美国传统的奢华风格，它的进气格栅是一副盔甲状的造型，而在它的下方，还镶嵌着一个牛角状的凸起，让它看起来更加的棱角分明，而在它的前方，还有一个阶梯状的进气格栅，以及两边的凹陷，让它看起来更加的威严。车身侧面使用了一种分段式的不规则的腰线，微微向上的伸展，让车身看起来更有一种俯冲的感觉，在楔形的尾灯中央，还有一条飞翼式的镀铬条，在车身的底部，则是由外向内的后包围以及一个阶梯形状的车牌区域，来增强车身的层次感。

腾势D9DM-i的内部以棕色为主色调，再加上木质的装饰，以及大量的镀铬装饰，让内部的豪华程度得到了极大的提升，而中控台则以中心为主，像是一对翅膀一样，向两边伸展开来，让整个车身看起来更加的柔软优雅。在桌面中央，是一个家族化的悬挂式中控屏，其中整合了 DiLink智能联机，在提供多种应用功能的同时，还配备了一个主动 DMS疲劳监控，能够在第一时间捕获到驾驶员的疲劳信息，提高驾驶的安全性。

而别克GL8的内部，颜色比较淡，给人一种很舒服的感觉，仪表与屏幕是一体的，中间是一个贯穿的屏幕，挡板被放置在屏幕的正上方，而在屏幕的正上方，还设置了两个抽屉，增加了内部的空间。而在这款12.3寸的屏幕上，则搭载着别克智联系统，屏幕的布局很简单，但因为有了车载网络，所以里面的功能也很多。

腾势D9DM-i作为中型 MPV，其车体长度为5250*1960*1920毫米，轴距为3110毫米，其车体表面使用了精细的真皮材料，具有良好的通气与包裹性能，就算坐久了也不会觉得累。这辆车是7个座位的设计，后排的座位可以在滑动的过程中进行大幅的调整，这样即便是后排的人，也能够得到足够的腿部空间。

别克GL8的三个身长为5219*1878*1799毫米，轴距为3088毫米，这款车的座位非常适合美式宽大的沙发，特别是后排的座位，不但可以调整座位，增加座位的舒适性，而后排的座位虽然没有中间的靠背，但是座位的宽度却很小，可以容纳更多的人。

在动力上，腾势D9DM-i采用了比亚迪最新推出的插混技术，采用1.5 T引擎，前后两台引擎，40.06 kWh的刀片电池，可实现 NEDC 180公里的全电动，最大续航为970公里。

而别克GL8,2.0T+9 AT+48 V混合动力，在中、低速工况下，都能很好的发挥出最大的动力，同时也能很好的发挥出最大的潜力。48 V轻型混合动力能有效地降低整车的振动，提高整车的乘坐舒适性。

结束语：腾势D9DM-i和别克GL8都是目前 MPV市场上最受欢迎的两款车，各有各的优势。腾势D9DM-i是一款DM-i混合动力系统，动力性能更强，造型也很时尚，别克GL8是一款历史悠久的品牌，它的造型很时尚，而且它的内饰也很不错，除了保养的费用比较高之外，其他方面都很不错，你想要什么？