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文| ST

编辑 | 梦清州

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章中间。

曾经的我国汽车市场，上汽可以算是老大，当年连续十八年都在销售前列的成绩，到现在几乎都没有被打破。

可是今年第三季度财报一出，净利润暴跌的惊人数字，瞬间让大家意外不已。

第三季度财报

可以说曾经的王者，如今却面临着跌落神坛的危机。

让人不禁有些疑问，上汽是怎么了？

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上汽的困境，其实可以说之前就埋下了伏笔。

因为上汽是靠着做燃油车才慢慢起来的，当时上汽通过与大众、通用合作，获得了巨大的成功，成为了我国汽车业的领军企业之一。

可是现在我国在大力发展电车，新能源汽车发展迅猛，可上汽却没能及时跟上，以至于错过了最好的发展机遇。

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再加上上汽对合资品牌的依赖，一定程度上影响了自主研发的投入，以至于核心技术不够强。

所以面对现在一些自主品牌的崛起，上汽的合资优势正在逐渐丧失，市场份额不断被缩小。

曾经的“大腿”，现如今却成为沉重的负担，更为致命的是，上汽对市场变化的感知迟钝。

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上汽的智己、飞凡等新能源车品牌，市场表现也远不如比亚迪和特斯拉亮眼。

本来有机会和华为一起做新能源汽车，可惜因为想法不同，最终没合作成。

现在看来，这步棋走错了。

而且消费者需求的变化，也加速了上汽的衰落。

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现在买车，大家更看重车好不好，值不值，用着舒不舒服，是不是合资车不怎么重要了，所以合资车没以前那么吃香了。

而上汽在这些方面，与自主品牌相比，并没有明显的优势，曾经的品牌光环，如今已黯然失色。

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销售量的下滑，上汽自然也看到了眼下市场竞争的激烈。

所以为了迎合当下的市场，上汽最近也开始大力发展新能源和智能汽车，想改变目前的局面。

然而上汽的转型之路，注定道阻且长。

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上汽最需要加强的是技术实力，相比比亚迪等老牌新能源企业，上汽在新能源技术方面还有不少差距。

再加上过去的燃油车形象深刻，以至于目前重新打造品牌形象很难。

毕竟它过去的风光，现在大家都记得。

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现在怎么在消费者心中树立起一个全新的、具有科技感和未来感的品牌形象，是一件比较麻烦的事情。

而且上汽还需要重新梳理其产品线。

因为上汽旗下各个品牌很多，但是产品线有点乱，各自定位不够鲜明，比如一款车归到哪个产品线都可以，这不就显得很混乱了吗。

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当然了上汽也并非没有优势。

作为老牌车企，上汽拥有雄厚的资金实力、完善的生产体系和庞大的销售网络。

如果能够有效整合这些资源，并加大在新能源和智能化领域的投入，上汽并非没有翻盘的机会。

上汽的未来究竟在哪里？这是个让很多专业人士和投资人都头疼的问题。

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各种原因的影响，我国汽车产业都在转型升级，所以上汽遇到的问题，其实大家都面临着。

过去的风光已成往事，时代需要新的突破。

新能源汽车将引领未来汽车产业。

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为了发展新能源汽车产业，我国的相关部门也给了很多的便利，所以上汽要想重新夺回市场份额，就必须在新能源领域取得突破。

造出更受欢迎的新能源车，满足大家越来越多的需求。

和上汽形成鲜明对比的，是今年表现非常亮眼的比亚迪。

比亚迪三季度排名第一

比亚迪虽然比上汽晚成立两年，但是过去的表现一直比较平平，虽然也在连年上涨，但一直都相对靠后。

而今年比亚迪可以说是扬眉吐气了，根据比亚迪今年发出的财报来看，第三季度的营收高达两千多亿元！

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而且比亚迪今年的单季度数据已经超过了美国特斯拉，虽然一些方面做的还不如特斯拉好，但也是非常亮眼的表现。

比亚迪现在也已经成为了我国新能源汽车的领军之一，相信未来它一定能做出更加优异的成绩！

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我国汽车业正在经历一场巨大的变革。

我国汽车产业正经历大变革：新能源车爆发、智能汽车技术突飞猛进，全球汽车市场洗牌，让我国车企既迎来了千载难逢的好机会，也面临着巨大的考验。

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上汽作为我国汽车行业的龙头企业，肩负着引领我国汽车产业转型升级的重任。

困难和机会总是相伴而生，坏事也可能带来好运。

如果上汽能够正视自身问题，痛定思痛，积极拥抱新技术、新模式，就有可能实现涅槃重生，重新焕发出新的活力。

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未来的汽车市场，竞争将更加激烈。

上汽要保持竞争力，就得不断提升自己。

技术创新、产品创新、品牌创新、服务创新，都是上汽需要重点关注的方向。

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上汽的未来，取决于其能否抓住时代机遇，实现转型升级。

这是一场充满挑战的马拉松，需要上汽上下齐心协力，奋力拼搏。

上汽的滑铁卢，并非终点，而是一个新的起点。

前路漫漫，上下求索，上汽能否重新崛起，我们拭目以待。

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上汽的经历告诉所有汽车厂商：想在竞争激烈的今天站稳脚跟，就得不断推陈出新。

汽车业的未来，属于敢于创新，敢于打破常规的企业。

上汽能否抓住机遇，实现转型升级，最终答案将由时间来揭晓。

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对于上汽来说，现在最重要的是要放下过去的包袱，轻装上阵，拥抱变化，迎接挑战。

或许只有经历过目前的困境，上汽才能继续在行业里拥有一席之地。

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华尔街见闻2024-10-30——上汽集团：Q3净利润同比下降93.53%

观察者网2024-10-31——比亚迪季度营收首次超越特斯拉

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