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前言近期，中欧汽车关税的问题在中欧两方引起了轩然大波，但更让人始料未及的是，欧洲竟然通过投票反对了一个中国的原则！
这一则涉台决议直接加剧了这一紧张局势。他们不仅对中国在台海周边进行的军事活动指手画脚，还公然否定了一个中国的原则。
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咱们中国得知消息以后也没惯着，直接以雷霆手段进行反制！当天欧盟就打来了电话，他们在电话中具体说了什么呢？
欧盟为何否认一个中国
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10月24日欧盟在欧洲议会上居然讨论起了我国内政，他们在大会上对于中国在台湾地区进行军事演习进行批评。
以支持民主自由的外衣包裹他们想要干涉别国内政，侵害别国利益的勃勃野心。最后甚至以432票赞成、60票反对、71弃权通过了涉台决议。
众所周知台湾问题早在1971年联合国就通过了2758号决议，承认了世界上只有一个中国，但没想到这种板上钉钉的事实他们却企图推翻。
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有人分析这很有可能和最近中欧有关电动汽车关税的问题有关，因为这两件事是紧挨着的。
这几年中国新能源车的发展有目共睹，依靠着技术上的领先和成本上的优势，在全球市场上获得了物美价廉的形象。
这让德国和法国这俩汽车领域的老牌强国感受到了很大的压力，他们害怕本土的汽车在未来的某一天真的被中国电动汽车给取代了。
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这就很难不让人把这两件事结合在一起去看待，欧洲很可能想通过这个手段来给中国施压，他们仿佛认为自己拿捏住了中国的弱点。
欧盟加征关税10月4号的时候欧盟提出要对来自中国的电动汽车加征45%的税收，这导致多个海外中企的销售量直线下降，利益受到了重大的损害。
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其实他们早在六月的时候就已经出台了草案，目的是为了打压中国出口的新能源汽车，因为国产的电动汽车竞争力太强了。
眼看中国制造的电动汽车在欧洲等国混的风生水起，把自己国家的车完完全全给比下去了，他们有的人就坐不住了。
六月的草案出台以后咱们得几个中企受到了很大的影响，销量几乎直接腰斩了，我国因此在9月20号派出了团队前往谈判。
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然而经历了多达8轮，长达50个小时的谈判后，事情依然没有得到妥善的解决，欧盟对中方提出的解决方案还是表示不满意。
可能是中西方人的思考方式有别，谈判中两方对一些关键性的问题有很大的分歧，导致这场谈判最后成了僵局。
而且值得一提的是，加征关税这个决议也是遭到了欧洲很多国家的不满，他们认为这属于伤敌一千自损八百的行为。
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在27个成员国中，有12个国家直接选择了弃权，10个国家表示支持，5个国家表示反对。这个支持率其实并不理想。
不管是中方还是欧方各国，都在一筹莫展。就在这么一个节骨眼上，欧洲议会传来消息，他们居然通过了涉台决议。
他们可能企图看到中国因此服软，然后在关税问题上进行大幅度让步，那只能说这个算盘是打错了！
因为他们着实低估了中国对于台湾问题的容忍度，如果靠这个就能让中国妥协的话，那就有点高看自己了。
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就在欧盟通过涉台决议不久，有外媒报道了中国的反制手段：中国要求所有中国汽车企业暂停在欧盟的扩张计划。
这个反制到底对于欧盟来说是不痛不痒，还是精准无误的掐住了对方的脖子？
我们看欧盟接下来的反应就知道了！
欧盟打来电话10月25号，距离欧盟通过涉台决议还不足24小时，我国商务部部长王文涛就受到了欧盟视频通话的邀请。
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对方表示还是希望中方能够通过和平谈判来解决加征关税的问题，
看来他们也怕中国的新能源车彻底退出欧洲市场，而且这个反制万一只是一个开胃菜呢？毕竟中国在欧洲正在进行的项目还有很多，如果都停了他们会损失惨重。
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在10月9号的时候中国就对法国来了个大反击，你加征我新能源车的关税是吧，我们直接反制你的白兰地！
法国的白兰地有三分之一的出口量都在中国，这个反制直接让他们两个奢侈品酒企的股价跌了3%和8%。
但是欧洲可能认为中国这一张牌打完就没有后手了，所以在之后才敢通过涉台问题施压新能源车的关税。
但没想到这次又是被中国快准狠的反制手段打了个措手不及，没办法只能主动打来电话请求谈判。
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当时和王文涛部长通话的时候，对方的东布罗夫斯基身在巴西参加会议，但他依然选择在深夜十一点给中方打来电话，看来这个措施对于欧洲当地产生了很大压力。
拿台湾当威胁没用这次反制表明中国压根不怕谁拿台湾问题当博弈的筹码，因为中国对于这个问题的坚定程度是毋庸置疑的。
比如有几个国家就是因为台湾问题上不遵守一个中国的原则，最终被中国断交。
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中国自建国以来对于这个问题的立场从来没有变过，随着中国日益强大，台湾也终有一天会完成统一。
在大势所趋之下，希望一些国家能拎得清孰轻孰重，没有必要因为插足别国内政来得罪中国，这对他们也产生不了什么好处。
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中国作为进出口贸易世界第一的大国，又享有世界工厂的美誉，是如今世界经济中无比重要的一环，想要反制一个国家那是手到擒来的。
而我们想要真正统一台湾，需要更为强大的实力！从军事上，经济上，文化上，还是国际影响力上都是如此。
