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一起见证中国汽车产业崛起

李书福再度炮轰某些车企价格战，是一位真勇士。其本意是为汽车行业之计深远。

中国汽车行业是国家以及众多汽车产业人员共同的产业，正在强势崛起，不能让行业蛀虫胡作非为使之面临受挫风险。

谁是行业蛀虫，要把他揪出来改正。

1、李书福再度痛斥某些车企不讲道德

9月20日，吉利控股集团董事长李书福在台州国际汽车工业博览会的“书福公开课”上，再度痛斥当前汽车行业的乱象。

李书福指出：“价格战越打越便宜，质量越打越差，服务体验越来越差，走下去企业就完蛋了。因为有些企业不讲道德了，乱来了。不讲道德、乱来是走不远的。所以吉利不能跟着走。”

值得注意的是，李书福不是第一次反对无底线地打价格战，此次再度发声，是勇士，也是良士。原因有二：

第一：反对打价格战几乎是站在消费者对立面，两度高调反对价格战，无惧消费者的误解，是勇士行为。

第二：为了行业长远良性发展，不加入无底线的价格战，保持行业领导者的清醒，是良士行为。

反观，有些企业为了收割市场，以“倾销”方式大打价格战，抢夺道义的大旗，还大言不惭地说“原材料降价了，车子不降价是对消费者的不道德”。

这样的行为是不是短视行为，是不是对消费者不负责，需要时间检验。

车子不是快消品，车子出问题的时候，消费者投诉无门得时候才是检验道德的时候。

一分钱一分货是亘古不变的道理，消费者不一定真能贪到便宜。

2、价格战的尽头是造假

其实，李书福反对吉利加入无底线价格战，不是吉利玩不起。

吉利的财务报表比不少车企都好看，更为关键的是，吉利可以利用的资源也不少，尤其是金融机构的授信资源。

如果通过高负债的方式大打价格战，吉利不会弱。但以负债的方式，拿着别人的钱去赌，不是负责任的行为。

吉利背后资源有多雄厚，看官回想下当初吉利是如何完成蛇吞象吃掉沃尔沃这档子事，就能明白。

为什么要反对价格战，因为价格战是车企造假的致命催化剂。

日本汽车为什么这么多造假，其中之一就是日企对成本的极致追求。价格战本质上是成本战，为了压缩成本，最后一招就是以次充好，造假就来了。

上文所言李书福是汽车行业的良士，正是因为他看到了价格战和造假之间的内在逻辑，拒绝加入无底线的价格战，是为良士。

3、谁才是汽车行业的蛀虫

谁才是汽车行业的蛀虫，也许还没有蛀虫，但某些车企的行为，已经是蛀虫的行为了。

比如，通过高周转高负债的方式扩张，拿着银行、供应商的钱来赌，就是蛀虫行为。这一幕幕跟房地产何其相似。

昔日房地产的恒大，就是行业的蛀虫，恒大高周转高杠杆是出了名的，其多次问鼎行业龙头位置，成功带偏的房地产的发展模式，彼时所有的房企都效仿恒大高周转高负债，如今也随恒大去了。

再比如全员卖车全员营销的卖车方式，也是恒大玩剩下的营销方式，如今不少车企也在效仿。

再比如把员工当耗材，把岗位当成是给员工的莫大恩赐和施舍，甚至直言养活了多少多少人等认知和行为，也是蛀虫的行为。

再比如军令状行为，昔日地产军令状此起彼伏，如今竟也有车企效仿。

再比如通过价格战收割市场，甚至可能存在偷工减料的造假行为，就是最为恶劣的蛀虫行为。

大胆设想，如果在中国汽车产业换道超车的大背景下，爆出大规模造假，将中断中国汽车产业的超越势头。

中国换道超车的势头是所有汽车从业人员努力的结果，事关产业链崛起，也是国家真机白银补贴出来的，建立很难，但毁坏却很容易。

华山论剑46

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