2015年3月，日内瓦车展期间，科尼赛克为我们带来了全新车型Regera。“Regera一词来源于瑞典语的”统治，这也彰显了科尼赛克的野心。Regera全球限量80台，虽说起售价高达189万美元，但亮相后没多久所有配额就全部售罄了。

Regera最具革命性的创新在于其混合动力传动系统，该系统被称为Koenigsegg Direct Drive。Regera的5.0升V8发动机配合借助两个3D打印的可变涡轮增压器和专利的排气布置，能够输出超过1000马力的动力。

加上三台电动机，使得最大功率达到了1500马力，峰值扭矩超过2000牛·米。电动机由Rimac开发的4.5 kWh、800 V液冷电池组供电。

官方不愿意称Regera为混动汽车，Christian von Koenigsegg是个机械天才，他创造出一种全新的没有变速箱的KDD（KoenigseggDirectDrive，科尼赛克直接驱动）系统。通过取消传统的7速双离合器变速箱并切换至单齿轮直接驱动系统。

虽然安装了3个电机与电池组，但整体车重与以前的Agera相当。性能表现上，这款车从0加速到100公里/小时的时间仅需2.8秒，最高时速被电子限速在了400公里/小时。

据介绍，该车理论上可以达到330英里/小时（531公里/小时）的最高时速，但结合实际情况来看，很多人并不需要跑那么快！

如果有一条笔直的公路或者机场跑道，你可以体验到这款车优异的性能，比如它可以在短短31.49秒内完成0-400-0加减速记录。

由于这款车为手工制作，而交付周期很慢。

时至今日，如果你想买现车，那么最少需要准备原价的两倍，当然也有些着急出售的便宜货，但纵观全球基本没有低于300万美元的报价。此前，我们介绍过一辆2021年的科尼赛克Regera，那辆车虽说处于交付里程，但灰色的外观对很多人来说有点过于低调了。

如果你想张扬一点，那么可以看看这辆车。

资料显示，这辆科尼赛克Regera交付于2020年中期，最初是交付给一位英国车主。正因如此，它是仅有9辆右舵Regera之一，也是唯一一辆采用华丽蓝色碳纤维与黄金装饰的车型，在阳光下整车闪闪发光。纵观超级跑车阵营，很少能有谁可以与它媲美。

这辆科尼赛克Regera在前扰流板、前翼、前保险杠饰条、引擎盖条纹和侧裙上都贴上了货真价实的24K金箔。甚至小巧的后窗两侧也贴上了金箔。此外，一套令人惊叹的金色锻造车轮和黑色阳极氧化中心轮毂盖也为外观增色不少，蓝色制动卡钳也同样如此。

原车主也没有吝惜车内配置。座椅、仪表板、车门面板和方向盘把手均采用漂亮的蓝色Alcantara面料，并配以金色缝线。与许多其他Regera一样，整辆车都大量使用碳纤维，并配有黑色铝制装饰。

据介绍，这辆车目前的总行驶里程为9,350 英里（15,000公里）。虽然按照普通汽车的标准，这个里程不算多，但对于这样的顶级超级跑车来说，这已经是相当多的行驶里程了，这里我们要向原车主致敬，因为他真正将这辆“野兽”带上了公路，而不是让它整日沉睡在恒温合适的车库之中。

由于这款车过于稀有，通过互联网我们很容易找到原车主的信息。据介绍，这位车主的家里还拥有一辆Agera R，因为那辆车，让他们一家迷上了科尼赛克品牌。

最后，聊聊价格，目前这辆车依旧在英国市场，对外报价为360万英镑（约合3360万元人民币），这样的价格去买一辆搭载5.0升V8双涡轮增压发动机+三电动机，功率达到1500马力的混合动力超跑，你认为值吗？