帕萨特 一定位列其中。进入国内市场19年，其中9年位居国内B级车年终销量第一，累计销量达到270万辆。帕萨特早已不单单是一款车型的名称，也是大众品牌的“精神图腾”。你可以吐槽大众的“套娃”设计，也可以质疑大众“中庸”的理念，但数据不会骗人，但在这些辉煌的数据背后，帕萨特也在悄然的发生蜕变。
帕萨特的外观想必大家都熟悉，家族式的前脸营造出了宽阔、大气的视觉感知；两侧的全LED灯组内部构型也极其精致，点亮后的辨识度和科技感令人满意。
前脸采用点阵式横拉一体格栅的家族式设计语言，并进一步将中网尺寸增大，在大面积银色镀铬条的点缀下显得格外亮眼。保险杠虽然运用较多棱角分明的造型，但并没有破坏整体沉稳厚重的感觉，毕竟这是兼顾商务与家用的轿车。值得一提的是，前毫米波雷达模块被集成在车头LOGO内部，比起将模块独立设置在下格栅的车型显然要更加美观。
帕萨特的内饰设计延续了大众一贯的自然风格，言简意赅，隐约表达着个性。木纹饰板、钢琴漆饰板和座椅花纹预示着稳重，而细微的镀铬饰条以及精致的双缝线又表明了冲动的个性。
新帕萨特有1.4T和2.0T两台发动机可选，其中2.0T分高低功率，我们这辆车是2.0T高功率的EA888发动机。最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。
