说起特种部队，人们对其的普遍印象都是战力强大、行动隐秘且集各类最先进装备于一身，规模虽小但威力却无与伦比。这种想法的确没错，对于任何国家来说，特种部队在各类新装备和先进技术方面的使用，都会优先于大多数常规部队。不过对于极度重视实战和装备实用性的特种部队来说，有时一些颇为“土气”但确实好用的装备，往往也会颇受青睐。近日，越南特种部队训练照片的出现，就让人们清楚地看到了这一点。

越南特种部队训练照

从越方发布的照片来看，特种兵们正在进行车辆行进间射击的科目，由一名人员担任摩托车驾驶员，其后搭载另一名担任射手的人员。射手使用的是以色列授权越南生产的乌兹微型冲锋枪，越南将其命名为K-12冲锋枪，多用于越军特种部队和军警部门。而很有意思的是，他们使用的摩托车着实有着一股“土”味，因为这是一辆民用电动摩托，也就是我们俗称的“小电驴”。

你永远猜不到印度的摩托车能拉多少人

说起对摩托车的喜爱和使用，可能不少人首先想到的是印度，毕竟有这么个很有名的说法，即“你永远都猜不到印度的摩托车上能拉多少人”。但实际上，越南才是被外界普遍视为“全球摩托车第一大国”的国家，该国的各类摩托车保有量在5000万辆以上，平均到人口来看，基本每两个越南人就有一辆摩托车，其也被称为“摩托车背上的国家”。

电动越野摩托车

至于将电摩列装部队，这种看似有些无厘头的思路其实恰恰很实用，也是近年来部分西方国家特种部队的选择。原因很简单，那就是地面轻便机动载具的隐身化要求。这里所说的隐身化，并非是想隐身战机那样追求外形隐身或喷涂隐身涂料，而是对车辆噪音的降低，以降噪或低噪车辆完成某些需要隐蔽执行的军事任务。

英军测试“轻蜂”电动越野摩托

在这方面，传统的以汽油为燃料带动发动机运转的车辆，在降噪方面天然不如电动车辆，电机发出的噪音明显低于汽油机。多国军方都意识到了这一点，并已经在此领域展开探索和尝试。俄罗斯曾在9年前推出了世界首款军用电动摩托车，而澳大利亚陆军特种部队和英军空降部队也测试过一款中国电动摩托车，即出自虬龙科技公司的“轻蜂”。“轻蜂”属于轻型电动越野摩托，最高速度超过70公里/小时，3.5小时内可将电池充满。

英军测试“轻蜂”电动越野摩托

不过，军用电动车辆还是一个新生事物，需要解决的问题自然很多。从英军的评估结论来看，电动摩托车确实轻便安静且越野性能不俗，在夜间隐蔽接敌时也很有优势。但其缺陷也很明显，那就是续航力不够高，最大行驶里程仅为80公里左右，只能满足短途机动。因此，如何提升电动摩托车的续航里程是一个必须要解决的课题。

解放军现役的JH-600摩托车

但整体来看，得益于低噪音所带来的隐身优势，电动军用车辆仍在特种作战领域有着极大的使用价值。越南特种部队的选择虽然很“土”，却也不乏战术实用性。在摩托车领域，解放军同样十分重视，不论是当年成为几代人回忆的“长江-750”，还是如今大量列装部队的JH-600系列军用摩托车，都体现出这种陆地载具在中国军队中不俗的地位。

解放军特战部队的军用摩托

当然，既然诸多外军已经在特种作战方面考虑引入电动车辆，那我们或也不应落后，努力补齐相关缺口才能更好地完成各类特殊任务。对于中国这个汽车工业大国来说，相信相关成果很快就会出现。