出行对于我们的重要性，不言而喻。当我们深受出租车公司各种不友善服务时，我们对网约车的出现是极其向往的。毕竟，当时的网约车，在价格和服务上都做的比较好。每当我们看到网约车和出租车闹矛盾时，大家不约而同的期待对网约车发起同情。当时的，网约车虽然也有些毛病，但是整体上看，由于通过网络，可以及时投诉等方式，我们的乘坐体验还是比出租车好很多的。

国内网约车发展迅速，经过一番大浪淘沙，滴滴和快的合并。合并后的新公司以滴滴为主，同时要和外来者优步对抗。在与优步的竞争中，滴滴发挥出不错的组织能力和主场优势，优步最终退步，与滴滴进行和解。

我们这些吃瓜群众，在滴滴与竞争对手的抗争中，接受着他们发的优惠卷，出行网约车成为必备。看着滴滴优势一步步明显，我们想着我们应该在未来享受到更多的出行服务。未来的出行市场，以滴滴位代表的网约车一定会让出租车的生意更加难做，毕竟，市场开放了，不做好服务，大家不会买帐。

一家独大的滴滴，并未如大家想想中的那么美好。我们以为的更好的出行服务，并没有得到太大提升。反而，滴滴的服务开始降低标准，发起的投诉也不如一开始的迅捷有力。那个自大 的出租车经过网约车的冲击，反而在一定程度上提升服务。自此，大家才看到，网约车没有大家想的那么好，出租车也没大家想的那样坏。

滴滴的问题，早已出现，只是管理人员的视线已被其他所阻挡。在没有竞争对手的环境里，规则的制度已经没有当初为客户服务的那份赤诚。毕竟，这个市场在一定程度上是被其一手遮天着，想在这个市场使用服务，很难逃过他们。滴滴顺风车出现的问题，一直有报道，只是没有出现大问题，没引起大家关注。直到今年上半年的网约车造出一件大事，滴滴成为千夫所指。本以为，此后的滴滴会注意，会改进。没成想，才过去三个月，顺风车再出问题。

这次的状况，可以说三个月前滴滴发的各类声明，各种改进措施，都是废话，都是没有真正的落实到位，去改进顺风车发展中遇到的问题。滴滴作为全国性的公司，使用人数，使用频率都是极高的。对关乎用户最根本、最直接的利益问题都能视而不见，可想其发展到现在，初心已不再。那个我们曾支持的，给我们带来希望的新公司已经倒在巨大的里面面前。

一个公司开始走下坡路，往往是它和人民背道而驰的时候。对于一个曾给我们带来希望，现在却带来失望的公司，只想说不在意你的客户，你将失去所有资源。