8月20日，著名汽车媒体人袁启聪在社交平台发布了一则名为“享界S9，有点失望”的评测视频。在视频中，他对享界S9进行了一次飞坡测试，并指出车辆在飞跃过程中出现了方向偏移的情况，对该车的底盘表现表示失望。

8月23日，小米创始人雷军到访袁启聪所在的大家车言论，并与大家车言论创始人颜宇鹏进行了亲切而友好的交谈。

8月25日，享界汽车官方针对袁启聪的评测视频发布声明，称该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。官方指出，根据数据分析，此次测试过程中驾驶员主动干预了方向盘，导致车辆出现横摆，而非车辆自身问题。

8月25日，袁启聪的微博账号遭到禁言一周的处罚。至此，这条多年未曾修过的马路开始走红互联网，众多汽车博主纷纷带着各种车辆去享界坡蹭流量。

然而，8月28日，享界坡出人预料地开始维修，此后，飞坡门不可能再复现。

2个月后，11月22日，享界汽车法务部发了第一条微博，正式起诉袁启聪。截止我们发文时，该微博已经被转发1692次，评论4202次，点赞2.8万次，可见这条微博的传播力度有多大。

作为华为旗下鸿蒙智行的四界之一，享界S9于今年8月6日正式上市，号称要挑战BBA的56E，上市24小时内大定突破了2500辆，72小时内更是超过了4800辆。然而，据第三方数据统计，享界S9在10月份销量仅为758辆，9月份的销量并没有查到。

不过，网络上却流传着两张遥遥领先的榜单。享界S9的竞争对手，变成了宝马i5、奔驰EQE、路特斯EMEYA。还是那句话，只要定语加得好，车企排名随便搞。

那么到底哪个才是享界S9的真实销量呢？换句话来说，如果享界S9的销量真的遥遥领先，就没必要再翻2个月前的旧账了。替罪羊是一种温顺的动物，比羊驼更加善解人意，我们都很喜爱它。

把一个严肃的法律起诉公布到微博上，其目的不仅仅是要求其承担法律责任、赔偿损失并消除影响那么简单。

4天后，11月26日，华为鸿蒙智行的第四界——尊界即将正式亮相，首款轿车尊界S800即将挑战劳斯莱斯古思特、奔驰S迈巴赫等超豪华品牌车型。这样的重磅车型绝对不能出现任何问题，更不能出现任何质疑，大家必须统统鼓掌，鼓掌不够热烈也是错。

项庄舞剑，意在沛公。起诉袁启聪事小，杀一儆百事大。

聪明的汽车博主都知道，当前汽车行业，合资品牌随便说、随便骂，比如丰田、大众、本田之类；中国品牌要谨慎地说、小心地评；个别中国品牌，只能点赞和鼓掌，绝不能批评，要不然就是黑子，比如某迪、某界、某想……

人有三六九等，汽车品牌也有地位高低之分。同属于北汽集团的北京奔驰为集团贡献90%以上的利润，而北汽享界不过刚刚推出了一款车型，谁才是软柿子，大家都心知肚明。评车有风险，小心被起诉。