近日，有两款车引发了广大网友的热议。它们就是阿维塔12和智界S7。之所以大家会对它俩有如此高的关注度，很大程度上是因为它们都搭载了华为高阶智驾ADS2.0和华为鸿蒙座舱4.0。因此，有些网友认为这两款车从某种意义上来讲，是站在了“同一起跑线上”。那么谁能走得更远呢？做个对比来找找答案吧。

开头我们讲了，阿维塔12和智界S7都搭载了华为高阶智驾ADS2.0系统，可以实现城区NCA和高速NCA等高级别的智驾辅助功能。但是不同的是，阿维塔12为了让这套全场景智能驾驶天花板级的华为ADS2.0发挥出它的“极限”，直接来了个全系标配29个感知硬件，其中有3颗还是激光雷达。

智界S7这边，它虽然也用了华为高阶智驾ADS2.0。但是不同的版本，所提供的智驾辅助硬件是不一样的。入门版本搭载的是纯视觉方案，以高清摄像头为主；高配车型虽然有27个硬件，但绝大部分还是视觉方案，只有1颗激光雷达。这就不如阿维塔12全系标配的29个感知硬件和3激光雷达的配置了。

从品牌的角度来说，阿维塔12背后的阿维塔品牌，是由长安+华为+宁德时代三方共同赋能打造的一个高端新能源品牌，致力于为消费者打造更高端的新能源产品。这也就意味着，阿维塔12的定位就是高端的。

相比之下，智界S7背后的智界品牌就让人有些陌生了。因为它是奇瑞刚成立不久的一个新品牌，也是奇瑞稍显“混乱”的子品牌战略的又一次新的尝试。从定位来看，虽然它比目前奇瑞旗下的捷途、星途要高一些，但只能算是个中端品牌，还没达到阿维塔那种高端的定位。

尺寸方面，两款车都是中大型车，但尺寸有所差异。阿维塔12凭借超过五米的长度和超过三米的轴距，比智界S7要更大一些。再加上它用了宁德时代专门定制的H型电池，使得它的后排采用了“能量井”下潜式设计，如此就带来了更好的后排脚部空间，乘坐更宽敞，舒适性也更好。

智界S7尺寸比阿维塔12要短一些，另外它也没有采用特殊的电池和后排设计，所以整个的空间表现方面也是比不上阿维塔12的。

内饰方面，阿维塔12更有科技感和豪华感。比如35.4英寸4k远端屏，很明显就要智界S7的悬浮式仪表盘更有冲击力。至于全系标配的前排双零重力座椅，前排座椅加热、通风、按摩等配置，也都体现了它高级、奢华的一面。

智界S7的内饰设计就稍显“简单”了，虽然看上去也不难看，但是和阿维塔12比起来在科技感和豪华感方面，还是欠点儿“火候”。此外，还需要补充一点，那就是关于智界S7副驾驶前置物台的设计，这个设计目前的争议也比较大。网友们普遍认为这样的设计将阻碍副驾安全气囊的使用，会有较大的安全隐患。目前，智界官方尚未对此做出回应。

☆写在最后☆

从上面的对比来看，虽然智界S7也有华为的深度赋能，在智驾和智能座舱方面有着“遥遥领先”的表现。但同样有这些的阿维塔12，在其他的方面也做到了“遥遥领先”，这也就使得阿维塔12有了更加“强悍”的产品力和竞争力。所以对于两款车未来前景的预测，小编认为阿维塔12会更好一些，你们怎么看？赶快在评论区留言告诉我吧。