春节临近，国产汽车市场进入了最后的冲刺阶段，对于打算年底购车的消费者而言，眼下正当是一个合适的时机，不过虽然新年开新车的愿望紧迫，但预备一些过年年也是很有必要的，因此大部分消费者将预算压在10万级上下，后台有朋友询问小林，下沉市场中找寻一款兼顾产品力和性价比的车型还挺头疼的，有没有合适的推荐，本期笔者就带大家看看五菱星光S PHEV 2024款 60km 进阶型（简称星光S PHEV）这款车，其指导价9.98万，关键有老牌大厂的背书，品质可靠，下面我们一起来看看该车具体的亮点有哪些。

星光S PHEV的插混系统由1.5L发动机+前驱油冷扁线电动机组成，二者的最大马力分别是106Ps、204Ps，提供纯电、混动、增程、经典四种驾驶模式可选，在EV模式下，整车开起来有种电车的快感，动力响应迅速而且行驶很安静，而在“双动力”模式下，星光S PHEV会更好的兼顾耐久性和爆发力，给人一种很有劲的感觉。值得一提的是，这套灵犀动力专用电驱系统的传动效率高达97.3%，即使在纯电模式下，也丝毫不会失速。

星光S PHEV搭载磷酸铁锂电池，支持神炼电池特色技术，能够扛住浸水、穿刺、振动等动态冲击，安全性得以保障，其对应的纯电续航是60km，综合续航则达到1100km，适合经常跑长途的人群选择。同时，星光S PHEV的WLTC最低亏电油耗仅为4.98L/100km，同工况下的综合油耗仅为2.42L/100km，不仅如此，星光S PHEV在外观中还融入了19处空气力学优化设计，整车的风阻系数低至0.277Cd，甚至比市面上某些同级轿车还要低，意味着更省电。

这两年五菱汽车在外观上有很大的创新，迎合了当下年轻人的审美取向，就打星光S PHEV这款车来看，该车的前引擎盖采用运动感较足的蚌式车头设计，左右两侧的筋线迭起，搭配凌厉的分体式灯组，颇有进攻性，而且该车的大灯组内部采用透镜设计，射程宽广但不刺眼，确保了夜间行车安全。此外，星光S PHEV的尾灯也同样采用了分化布局，酷似两把锋利的镰刀穿插在尾部两端，在红色灯芯的映衬下，吸睛而夺目。

星光S PHEV的长宽高分别是4745x1890x1685mm，轴距2800mm，甚至比定位B级SUV的瑞虎8（轴距2710mm）、捷途X70（轴距2745mm）更宽裕，符合大五座车型对尺寸的要求，其座椅设计基于人体工程学而来，椅面与人体的贴合面积达到0.11㎡，有种沙发般的感觉。不仅如此，星光S PHEV的安全性也可圈可点，其中高强度钢占比在82.5%以上、热成型钢占比则超过24.6%，同时整车有多达24处采用1500MPa的高硬度零件打造，全方位保护乘客和电池包安全。

配置上，星光S PHEV搭载高清倒车影像，支持无钥匙进入，保障了用车便捷性，考虑到大部分年轻人对娱乐的追求，该车入门即给到了6扬声器和Ling OS灵犀智能车机，兼顾着较高的性价比。值得一提的是，星光S PHEV还配备了双层流自动变频空调，能够让整车百公里省油0.62L，而且制热、采暖也不失高效性，并通过上下分层进气结构设计，能够大大提高去霜除雾的额速度，冬天开空调时车窗不易模糊。

走进内饰来看，星光S PHEV所配备的15.6英寸中控大屏采用悬浮式布局，较之于以往多见的内嵌式设计，科技感气息更浓郁，而且该车支持远程控车，为日常用车带来更多的便捷性。另外值得注意的是，星光S PHEV的方向盘兼座椅均采用的皮质进行包裹，触感软绵细腻，对于一款10万不到的车型而言，档次感不错。此外，环抱式6安全气囊也是全系标配的，安全措施也做的较为完善。

星光S PHEV的大五座优势体验在乘坐空间宽敞、储物空间多这两方面，过年走亲访友尤其实用，而且这车的隔音和减震效果好，乘坐也很舒适，进一步贴合家用定位，而在大家关心的经济性层面，星光S PHEV的入手门槛偏低，而且作为新能源插混车型，日常用车的成本也不贵，加的又是92号粗粮，较之于某些需要用95号“细粮”娇养的豪华车型，更加务实，总的来说，星光S PHEV这车的确适合我们工薪阶层。