各位车友们好啊，我是你们的老朋友猫哥。

今天咱们来聊聊最近刚刚亮相的全新哈弗H9。

作为国产硬派越野的先驱，哈弗H9一直是咱们国内越野爱好者的心头好。

这次全新换代，可以说是诚意满满，让我们一起来看看这台“硬派大7座”到底有多少“料”吧！

外观：硬朗霸气，越野范十足

一看到全新哈弗H9，我就忍不住想说：“酷！”整体造型更加方正硬朗，完全符合硬派越野车的定位。

前脸那个大尺寸进气格栅配上粗壮的镀铬装饰条，视觉冲击力拉满。

侧面的平直线条勾勒出硬朗的车身轮廓，再加上车顶行李架和侧踏板，越野范儿十足。

值得一提的是，新车还保留了外挂备胎和侧开后尾门的设计，这可是纯正越野车的标配啊！整车长度超过5米，轴距2850毫米，这身材绝对能让你在路上横着走。

内饰：科技感Up，豪华感Up

进到车内，我第一反应是：“这内饰，真香！”全新设计的内饰完全向城市SUV靠拢，用料和做工都有明显提升。大面积软性材质包裹，搭配木纹饰板和镀铬装饰，营造出豪华精致的氛围。

配置方面也是诚意满满：

14.6英寸悬浮式中控屏全液晶仪表盘HUD抬头显示智能手机App远程监控540度全景影像全景融合泊车 *FOTA升级

这些配置不仅提升了科技感，更重要的是增强了实用性。比如说那个540度全景影像，在越野时观察周围环境可太有用了。

动力系统：2.0T+8AT，越野性能更强悍

说到动力，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩384牛·米，匹配8速手自一体变速箱。这套动力总成在日常使用中绝对够用，无论是市区代步还是高速巡航都不在话下。

但是，作为一款硬派越野车，哈弗H9的真正实力还是体现在越野性能上。它采用了非承载式车身结构，前双叉臂独立悬架+后整体桥式非独立悬架的组合，再加上博格华纳提供的TOD智能四驱系统，越野能力绝对杠杠的。

最让我惊喜的是，全新哈弗H9配备了前中后三把差速锁，这可是很多合资品牌都没有的硬核配置！再搭配第二代全地形控制系统，无论是泥泞、沙地还是陡坡，都能轻松应对。

空间：7座布局，灵活实用

空间方面，全新哈弗H9提供5座和7座两种版本。以7座版为例，第二排和第三排座椅都可以完全放平，最大行李厢容积可以达到1814L，这个容积绝对能满足各种户外装备的需求。

性价比：20.59万起，硬派越野不再高不可攀

说到价格，全新哈弗H9的预售价区间为20.59-23.59万元。

考虑到它的尺寸、配置和越野能力，这个价位可以说是相当有诚意了。

要知道，同级别的合资品牌动辄40-50万起步，哈弗H9无疑为喜欢硬派越野又预算有限的朋友们提供了一个不错的选择。

用车建议

1.日常使用：虽然是硬派越野车，但全新哈弗H9在城市道路上的表现也不错。8AT变速箱在低速时很平顺，高速巡航时又能保持较低转速，兼顾了舒适性和燃油经济性。

2.越野出行：如果你打算经常进行越野活动，强烈建议选装前后桥差速锁。在极端越野环境下，三把锁的威力你绝对想象不到。

3.保养建议：作为一款越野车，保养间隔可能会比普通家用车更短。建议严格按照厂家推荐的保养周期进行保养，特别是在进行过严苛越野后，最好做一次全面检查。

横向对比

相比同价位的城市SUV，全新哈弗H9的越野能力无疑是最大优势。

但如果和同为硬派越野的普拉多相比，哈弗H9在品牌影响力和可靠性方面还有差距。

考虑到价格差异（普拉多起售价接近50万），哈弗H9的性价比优势就非常明显了。

结语

全新哈弗H9是一款诚意满满的硬派越野车。它既保留了越野车应有的硬朗风格和强悍性能，又在舒适性和科技感方面有了很大提升。对于那些既想体验硬派越野乐趣，又不想花太多钱的朋友来说，全新哈弗H9绝对值得考虑。

各位车友，选车如选伴，用车似知己。如果你对全新哈弗H9还有什么问题，欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。