行业下行期间，换帅折腾总比不折腾强

豪华车雪崩之下，玛莎拉蒂换帅。

9月25日消息，玛莎拉蒂近日迎来新任中国区总经理，由于瀚邦先生接任，此项任命自9月25日起正式生效。于瀚邦将肩负起玛莎拉蒂在华商业活动的全面领导职责，带领品牌迈向新的发展阶段。

玛莎拉蒂指出，中国市场见证了汽车行业日新月异的蓬勃发展，当地消费者对卓越座驾和创新变革形成了独特品味与个性需求。作为玛莎拉蒂全球化布局的重要组成部分，其战略意义不彰自显。

而在履新玛莎拉蒂中国总经理之前，于瀚邦曾出任捷尼赛思中国、上汽MG欧洲以及上汽大众等知名汽车企业的关键管理岗位。

玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索表示，于瀚邦先生对中国市场有着深刻认知，其丰富的履历则为其带来了前瞻性的国际视野，以及对汽车行业的独到见解和商业决策能力，这使他成为负责玛莎拉蒂中国业务的理想人选。“三叉戟品牌将会在他的领导下持续深耕在华业务，并努力实现新纪元的发展目标。”

不过，从销量来看，玛莎拉蒂也是豪华车雪崩中的一员。

截至2024年上半年，玛莎拉蒂共交付6500辆新车，还不到2023年上半年交付数量（15300）的一半。

不过，玛莎拉蒂也在努力拥抱新事物。目前其也正加速布局电动化，已推出纯电SUV格雷嘉车型。此外，GranCabrio纯电敞篷跑车已完成首秀。

据悉，玛莎拉蒂目前旗下车系包括 Quattroporte 总裁轿车、Ghibli 轿车、Levante SUV、格雷嘉 SUV、GranTurismo 跑车，以及品牌最新敞篷跑车 GranCabrio。按照计划，到2025年玛莎拉蒂全系都将拥有纯电车型。