西成占了最好的线位却是250半高铁线路，目前算是西部最繁忙的高铁线路，CR450出来了，成巴安会不会未来以时速400推进，这样成巴安才堪担当西成二线➕郑(青)蓉高铁通道，以弥补西成250的不足。

就算修也可能是350，400的可能性较低，因为京沪二线都是按350设计的。这种线路只能在四川内部选个站去对接西渝，陕西是不可能修的，千万不要规划直接接陕西。但是等一等还是有可能，也不着急，因为廊道是最宝贵资源。

况且成都和郑州的联系不密切，没有修直线的价值，现有的西成和郑西完全够用，这种距离高铁的时间价格相比飞机的时间加上平时打折完全没优势。

成都去郑州的会选择飞机，现在开通了飞机，一天也没几趟，可见这两个城市之间没啥客流，而修高铁得1500亿以上。