曾几何时，跨界SUV可谓是车市的宠儿，各大品牌争相推出，一时间风头无两。

然而，随着市场的饱和和新能源车的崛起，这个曾经炙手可热的细分市场也开始降温。

作为一名关注汽车行业多年的观察者，我不禁感叹：市场的变化真是瞬息万变，昨日的明星今天可能就成了冷门货。

这不禁让我联想到一款曾被寄予厚望，如今却有些落寞的车型——别克昂扬。

这样的降幅，不得不说是相当惊人的。然而，即便价格如此＂亲民＂，昂扬的销量依旧不尽如人意。

数据显示，2023年全年销量仅为2780台，而2024年5月更是惨淡，30天内仅售出42台。

这不禁让人疑惑：到底是什么原因导致了这样的结果？是产品本身存在问题，还是市场环境发生了巨大变化？                    虽然销量不尽如人意，但不得不说，别克昂扬的外观设计确实颇具吸引力。作为一款大溜背SUV，它的造型比起同级别的本田CR-V可谓更胜一筹。

前脸采用了横幅式格栅设计，搭配两侧细长的LED大灯，营造出强烈的视觉冲击力。侧面线条流畅，典型的大溜背设计让整车看起来既时尚又动感。

18英寸的多辐式轮毂更是为整车增添了几分运动气息。来到车尾，层次分明的设计给人以精致感，尤其是那微微上翘的小鸭尾，可以说是点睛之笔。          

说完外观，我们再来聊聊昂扬的空间表现。这款车的三围尺寸为4638mm 1816mm  1565mm，轴距达到了2700mm，这在同级别车型中算得上是中规中矩。    

但是，别看数据普通，实际乘坐体验却相当不错。后排空间足够宽敞，身高1.75米的成年人坐进去都能轻松翘二郎腿。

最让人惊喜的是后排地板全平整的设计，这不仅提升了乘坐舒适度，也方便了小朋友在车内走动。

后备箱空间同样令人满意，开口大且空间宽敞，日常使用绰绰有余。

如果遇到需要装载大件物品的情况，还可以通过放倒后排座椅来扩展空间。

总的来说，昂扬在空间利用方面做得相当出色，完全能满足一般家庭的日常用车需求。          

步入车内，昂扬的内饰设计和配置着实让人眼前一亮。精致的缝线工艺和镀铬饰条的点缀，使得整个内部环境显得格外高级。    

双10.25英寸的液晶仪表盘和中控屏幕相当抢眼，显示效果清晰，操作也很流畅。

搭载的别克eConnect智能系统支持OTA升级、手机互联和语音控制，让驾驶体验更加智能化。

配置方面可以说是诚意十足，全速域自适应巡航、540度透明底盘、360度全景影像等一应俱全。

L2级智驾、全车车窗一键升降、感应雨刷等贴心功能也没有落下。

可开启的全景天窗让车内更显宽敞明亮，皮革和翻毛皮混搭的座椅不仅舒适，还很有质感。

前排座椅加热和主驾电动调节功能在寒冷天气里特别实用。          

说到动力系统，昂扬装备了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到184ps，最大扭矩250牛米，搭配CVT无级变速箱。    

这套动力总成的表现可圈可点，百公里加速7.9秒的成绩在同级别中算得上不错。

WLTC综合油耗为6.5L/100km，实际市区油耗约7.8L/100km，考虑到它只需要92号汽油，燃油经济性还是很给力的。                    总的来说，别克昂扬是一款兼具颜值与实力的跨界SUV。它的外观设计极具吸引力，内部空间宽敞实用，配置丰富，动力表现也相当不俗。

对于那些注重外观设计，又不想在实用性上妥协太多的消费者来说，昂扬无疑是一个值得考虑的选择。    

各位车友，你们对别克昂扬有什么看法呢？是否有人已经拥有或者体验过这款车？