20万出头的价格，能买到一辆拥有百万级豪车智能配置的SUV吗？星途星纪元ET增程四驱版似乎给出了肯定的答案。它不仅搭载了高通骁龙8295P芯片和英伟达Orin芯片这样的“硬核”配置，还拥有增程式动力和L2+级自动驾驶辅助系统等一系列亮眼功能。这不禁让人好奇，星纪元ET增程四驱版究竟是“物超所值”，还是“噱头大于实际”？

首先，不得不承认，星纪元ET增程四驱版在智能化方面确实下了不少功夫。其搭载的EXEED OS车载智能系统，反应速度和流畅度都相当不错。24GB内存和256GB存储空间也足够满足日常使用需求，各种APP应用下载、在线听歌、追剧都不在话下。更让人惊喜的是，它还支持语音四音区唤醒、可见即可说等功能，动动嘴就能操控车机，科技感十足。

此外，星途猎鹰智驾系统也是星纪元ET增程四驱版的另一大卖点。这套系统配备了1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个摄像头，硬件配置相当豪华。在实际体验中，其自动泊车、高速路段自动驾驶辅助等功能表现也比较稳定，能够有效减轻驾驶员的负担，提高行车安全性。特别是其宣称的“端到端无图智驾技术”，即使在没有高精地图覆盖的区域也能实现智能驾驶，这无疑是一大进步。

当然，仅仅有智能配置是不够的，一辆车的核心竞争力最终还是要回归到动力性能、驾乘体验以及续航里程等方面。星纪元ET增程四驱版搭载的“黄金增程”系统，由1.5T增程器和前后双电机组成，综合最大功率345kW，综合最大扭矩634N·m，这样的动力参数在同级别车型中也属于比较优秀的水平。实际驾驶过程中，车辆的加速响应比较迅速，动力输出也比较线性，能够提供不错的驾驶乐趣。

在续航方面，星纪元ET增程四驱版配备了41.16kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程240km，CLTC综合续航里程则达到了1500km。这样的续航表现，对于日常通勤或者长途旅行来说都足够应付。而且，WLTC百公里最低荷电状态油耗仅为5.9L，也体现了其不错的燃油经济性。

除了动力和续航，星纪元ET增程四驱版的驾乘体验也值得一提。前双叉臂独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合，加上空气悬架的加持，使得车辆在行驶过程中的舒适性表现相当出色。即使面对一些颠簸路面，也能有效过滤掉大部分震动，保证车内乘客的舒适性。

在空间方面，星纪元ET增程四驱版也表现不俗。495519751698mm的车身尺寸和3000mm的轴距，为车内提供了宽敞的乘坐空间。即使是身材高大的乘客，也能在前后排获得舒适的乘坐体验。后备厢容积也相当可观，常规状态下为546L，放倒后排座椅后更是可以扩展至1835L，满足各种出行需求。

星纪元ET增程四驱版的外观设计也比较符合当下年轻人的审美。封闭式前脸、贯穿式灯带、隐藏式门把手等设计元素，都让整车看起来更加时尚和科技感。20英寸涡扇状大轮毂也为车辆增添了不少运动气息。

内饰方面，星纪元ET增程四驱版采用了大量的软性材质包裹，触感舒适，做工也比较精细。中岛台的设计也很有特色，支持前后滑动，并集成了储物格、杯架、无线充电面板等功能，实用性很强。此外，23喇叭扬声器和256色氛围灯也为车内营造了不错的豪华感。

然而，星纪元ET增程四驱版也并非完美无缺。例如，虽然其智能驾驶辅助系统功能丰富，但在实际使用过程中，偶尔会出现一些小bug，例如对某些路况的识别不够准确等。此外，虽然其综合续航里程达到了1500km，但纯电续航里程只有240km，对于一些经常需要长途驾驶的用户来说，可能还是略显不足。

总的来说，星纪元ET增程四驱版是一款在智能化、动力性能、驾乘体验以及续航里程等方面都表现不错的SUV。其丰富的智能配置、强劲的动力输出、舒适的驾乘体验以及不错的续航表现，都能够满足消费者对一辆高品质SUV的需求。当然，它也存在一些不足之处，例如智能驾驶辅助系统的稳定性还有待提升，纯电续航里程也还有提升空间。

不过，考虑到其20万出头的价格，星纪元ET增程四驱版依然是一款值得考虑的车型。它以相对亲民的价格，为消费者提供了一套较为完善的智能出行解决方案。至于值不值，最终还是要看消费者的个人需求和预算。

在竞争激烈的SUV市场中，星纪元ET增程四驱版能否脱颖而出，还有待市场和时间的检验。但是，它所展现出的产品力和性价比，无疑为消费者提供了一个新的选择。或许，它正是你一直在寻找的那辆“梦中情车”。

最后，我们再来回顾一下星纪元ET增程四驱版的核心数据：CLTC纯电续航240km，CLTC综合续航1500km，WLTC百公里最低荷电状态油耗5.9L，综合最大功率345kW，综合最大扭矩634N·m，百公里加速4.8秒。这些数据，足以证明星纪元ET增程四驱版在动力性能和续航方面都拥有不俗的实力。  它能否成为下一个爆款车型，让我们拭目以待。