梅赛德斯奔驰即将推出一款：“号称史上最快的AMG量产车型”，也就是说该品牌有比这快的车型，但是量产的就是这款：梅赛德斯-奔驰AMG GT 63 S E PERFORMANCE。这名字取那么长，是因为太快了，加长了赛道？新车于1月6日正式上市，下面来看看它为什么能那么快！

对于一款车型的快，我觉得应该有两个概念，一个是加速性能、一个是最高时速，这款AMG GT 63 S E PERFORMANCE的0-100km/h加速时间为2.8秒，最高时速可达320公里/小时，两项数据都是顶尖级别的，所以说确实是够快。

这类车型的动力数据都是资本叠加出来的，真正考验技术积累的稳定的性能以及操控性能，这些是没办法短时间得到突破。

首先，动力方面，新车搭载由 4.0T 双涡轮增压 V8 发动机和后桥电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率可达 816马力，综合扭矩高达 1420牛..米。传动匹配了9速变速箱，这套动力系统的协同工作，为车辆的快速加速和高速行驶提供了有力保障。

其次，一款车型的性能做到极致之后，空气动力学对于它的影响能比常规车型放大一百倍以上，这也是奔驰一直在风阻方面死磕的原因。

当你在高速上驾驶着这款AMG GT 63 S E PERFORMANCE，车速飙升至80km/h以上，碳纤维材质的主动式空气动力学部件会自动向下延伸约40mm，借助文丘里效应，有效降低了前轴的升力，使车辆在高速行驶时能够更好地贴合地面，提升了行驶稳定性和操控性能。

操控性能方面，新车标配高级空气悬架系统、主动后轮转向、以及6个前活塞的陶瓷刹车片。轮胎规格方面，前轮是20英寸轮毂和16.5 英寸的刹车盘，后轮安装 21 英寸轮毂和 15 英寸刹车盘，匹配 AMG Performance 4MATIC + 四驱系统，其配备的九速双离合器变速箱和 4Matic + 四驱系统，可在正常驾驶时仅让电动机负责驱动后轴，检测到打滑时再将动力分配到前轴。

车型尺寸方面，长宽高为4728/1984/1354mm，是一款四门四座跑车。

梅赛德斯-奔驰AMG GT 63 S E PERFORMANCE的主要竞争对手是：阿斯顿・马丁 Vantage（零百加速时间3.5秒，极速325km/h）、迈凯伦 Artura（零百加速时间3秒，极速330km/h）、奥迪 RS7 Sportback（零百加速时间3.3 秒，极速305km/h）、保时捷 Panamera Turbo S E-Hybrid（零百加速时间2.8 秒，极速325km/h）、宝马 M8 Competition Gran Coupe（零百加速时间2.6秒，极速340km/h）。