长安第四代CS75PLUS是2024年10月份上市的，到今年2月份总计卖出10.8万辆，其处于自主燃油SUV市场的比较靠前的位置，也说明第四代产品的改变比较成功，能够符合当下部分用户的多元化需求，要知道目前的SUV市场竞争非常激烈，没点真本事根本活不下去的，那么咱们就来看看第四代CS75PLUS究竟有哪些特点，以及它能否满足你的需求。

我清晰记得好几位老车主的反馈：“这台车是同级少有坚持使用爱信8AT变速箱的。”，说明大多数人相比双离合变速箱，反而更信任来自爱信的可靠产品，而且它也确实能更好激发发动机的潜力，关键爱信还结合长安动力需求调整了变速箱参数，以进一步降低油耗，与之匹配的有1.5T和2.0T两台发动机，充分满足消费者对动力和能耗的不同需求。

其中的1.5T为500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，总功率141kW，峰值扭矩310N·m，它可以在1500-4000rpm区间内触发310N·m扭矩输出，即便是市区红绿灯起步、低速行驶期间，也能提供比较充沛的动力，零百加速7.9秒，提速超车没有太多的延迟，WLTC综合油耗低至6.89L/100km，约合一公里5毛钱油费；更重要的是它的智慧能量管理系统，可智能识别堵车、爬坡、制动再加速工况，以达到节油、提高动力的多重效果。3月份新上市2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸智鲸悦版，在11.39万元指导价基础上，通过叠加优惠和补贴下调至10.19万元（具体咨询各地经销商了解）。

如果你感觉1.5T发动机还不够强，那么它的第四代CS75PLUS ULTRA车型肯定能够满足你，因为搭载了新蓝鲸2.0T高压直喷发动机，总功率171kW，峰值扭矩390N·m，零百加速时间也缩短至7.3秒，高扭触发转速值提升到了1900rpm，想要获得澎湃动力反馈就得舍得给油了，而在动力得到改善的同时，它在WLTC工况下综合油耗也没有升高太多，是7.7L/100km，全系都加注92号汽油，相比很多加注95号汽油的SUV更省钱；然后车子转弯半径是5.5米，再加上前后独立悬架，使得它开起来感觉比较灵活、轻快，在连续变道、颠簸路况下更加稳健。

说完了动力总成和驾控表现，咱们来聊聊它的外形设计特点。第四代CS75PLUS基本上看不到老款的影子，前脸点阵式进气格栅具备主动闭合功能，上方为贯穿式LED日行灯，两侧还有LED灯带和独立远近光大灯，全系集成智能灯语，然后搭载车顶行李架、隐藏式电动门把手、电控尾门和四出排气管，侧裙采用车身同色护板，搭配前后黑色套件之后，较好兼顾了时尚与运动气息，它根据车型差异提供225/55和235/50轮胎，整车长宽高为4770*1910*1705mm，轴距2800mm，满载情况下底盘离地间隙是170mm，市区坑洼路段都能过得去。

客观来说，第四代CS75PLUS的外形还是可以看出浓郁的传统油车风格，但咱们进入前排之后会发现扑面而来的“新能源”气息。仪表台采用的是三联屏（10.25英寸仪表盘+14.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏），这种就能迎合年轻人的审美和功能需求，其内置包括教育、影视、游戏、导航等丰富APP软件，还可通过车联网下载自己喜欢的APP，通过讯飞星火AI大模型实现了主副驾语音连续识别、可见即可说，驾驶员可通过绑定个人账号来实现免唤醒词启动人机交互模式；然后还给了手机APP远程控车、手机无线快充、Pioneer先锋音响、14个扬声器等，再加上标配L2级智驾、540度全景影像，以及高配提供的自动泊车、遥控泊车、循迹倒车，使得开起来的感受就是更智能、更好玩、更快捷和更安全了。

作为一个紧凑级SUV，第四代CS75PLUS的内部空间完全是对标B级车去做的，它的仿皮座椅体感柔软厚实，前排对肢体的包裹性很强，副驾带有腿托、腰部支撑调节等，可以一键变成零重力模式，在停车等人的时候完全可以好好睡一觉，而且副驾支持8个触点和8种模式的按摩，驾驶位头枕则集成独立扬声器，前后排还带有加热、通风功能，它的二排靠背可向后调节角度，长途坐后排确实更舒服，而且像我身高1.75米，坐后排的腿部活动空间接近三拳（接近一个矿泉水瓶的长度）；再就是它的尾箱容积是725L，全家自驾游携带的物品更多，放倒二排可拓展到1620L，两人跑川藏线就能当床用，车顶还有全景天窗改善采光度。

第四代CS75PLUS有2个版本可以考虑，一个是2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸智鲸悦版，全款到手价11.7万元，虽然少了副驾娱乐屏、副驾零重力座椅、前排座椅电动记忆，但相比次低配省下8000元；一个是2025款 第四代 Ultra 2.0T 新蓝鲸智慧智擎型，售价13.99万元，全款到手价14.5万元，从动力到配置没有缺憾了。好了，今天的车型解读就到这里，对于这款国产SUV，大家还有什么不同看法，欢迎交流！