小鹏AI科技日发布五大创新技术成果

11月6日小鹏AI科技日上，何小鹏分享了AI汽车、AI芯片、AIOS、AI机器人、飞行汽车五大板块的创新技术及成果，并首次披露小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新技术方案。

芯片方面，小鹏发布的图灵芯片可以通用于AI机器人、AI汽车、飞行汽车，与通用芯片相比一颗顶三颗，自动驾驶、智能座舱大模型都可驱动。10月份，小鹏已经在图灵芯片上跑通了智驾功能，未来AI汽车将搭载至少3颗图灵芯片。

鲲鹏超级电动体系则代表着新一代增程技术，纯电续航可达430km，综合续航1400km，配合5C超充，可以12分钟从10%充到80%电量。

与此同时，小鹏发布了新电机技术——混合碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率93.5%，新电机减少使用60%的碳化硅的同时提升电机输出功率、体积减少30%、重量减少7.5%，性能大幅度提升。

飞行汽车方面，小鹏汇天称飞行汽车只需5分钟就能操作，3小时就可以成为高手，且空中智驾能够自动规划线路，一键报备就可以马上起飞。另外，小鹏称高管团队将率先试飞5000公里，绝不把危险留给用户，让低空飞行更加放心。

AI机器人方面，小鹏Iron采用1：1类真人尺寸和比例、以及图灵AI芯片作为大脑，具备15自由度的1：1人类双手。小鹏AI机器人与智驾体系同源，采用了AI汽车上的鹰眼视觉系统，可以720°无死角看世界，同时应用端到端大模型和强化学习算法，让机器人行走有像驾驶般的能力。

此外，小鹏天玑AIOS将把类“GPT-4o”能力放进智能座舱，并面向全球场景、全球语言、全生态互联，小鹏AI汽车体验将实现全球普及。

新车型方面，11月7日发布的小鹏P7+将不区分Max和Pro，全系标配图灵AI智驾。而小鹏全新研发的Ultra车型将以Robotaxi的新形态呈现，搭载多颗小鹏图灵AI芯片和小鹏沧海底座，具备高达3000T的车端算力，有望实现L4级智能驾驶。

补能体系方面，国内目前已有1307座小鹏超充，并在2025年小鹏会加速建设国内及全球范围内建设S5超级充电站，并且海外超充站将面向全部品牌汽车。

这一次是小鹏积蓄多年技术的集中爆发，也是小鹏描绘未来蓝图的一大步。但让我感触最深的，一方面是小鹏在车端的技术能够无缝衔接到机器人领域、以及飞行汽车领域，从而跨界扩充自身的产品线；另一方面则更加感性一些，或许小鹏这个“臭搞技术的”，真的在把梦想变成现实。