家用SUV市场一直以来都是国内汽车市场竞争最为激烈的领域，不仅传统燃油车时代如此，近年来快速爆发的新能源插混SUV市场同样出现了这种势头。尤其是在今年上半年，随着国产一线车企插混技术的陆续成熟并量产落地，家用插混SUV市场也快速从比亚迪一枝独秀，变成如今的诸侯争霸。

8月8日，奇瑞汽车在北京国家奥林匹克体育中心举行了瑞虎8冠军家族的上市发布会，除燃油版车型外，本次活动奇瑞还推出了瑞虎8新能源冠军版的三款车型，官方指导价13.79-15.99万元万元。新车定位为“5+2座强动力电混SUV”，将与定位为“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS 新能源，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，目标是“成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产‘混动四小龙’格局，打造‘混动五虎将’阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单。”

扎实技术底蕴，助力插混时代依旧领先

传统燃油车时代，奇瑞汽车对于技术的积累堪称一众国产品牌的标杆，尤其是在发动机变速箱等核心技术方面一直有着出色的市场口碑。随着新能源汽车时代的到来，奇瑞汽车也是积极拥抱变化，依托自身多年在核心技术方面扎实的基本功，打造了领先行业的的插混核心技术。

首先对于插混车型来说，虽然有了电机的加持对于发动机的绝对动力需求不像传统燃油车时代那么的强，但是一台出色的混动专用发动机，无论是对于车辆的动力表现，还是进一步提升燃油经济性都十分重要。在瑞虎8新能源冠军版车型上，奇瑞充分发挥自身在发动机核心技术方面的深厚积累，打造了混合动力专用1.5T超效发动机，其最大功率115kW，最大扭矩230N·m，与永磁同步双电机系统相配合，可实现系统最大功率240kW，最大扭矩545 N.m。

同时，瑞虎8新能源冠军版还搭载中国品牌首个双电机驱动3挡DHT电混系统，这套混动系统除了我们前边提到的双电机加持外，还拥有3个物理挡位，可以根据不同的动力请求更好的梳理动力输出，9种功能模式保证车辆在全场景下都能拥有最佳的动力表现。在这套混动系统的加持下，瑞虎8新能源冠军版百公里加速只需7.2秒，0-30km加速2秒，30-70km加速3.1秒，60-100km加速3.8秒，全速域超强加速不失速，动力性能领先中国品牌，远超合资主流。

作为插混车型，电池也是大家关注的核心焦点，本次瑞虎8新能源冠军版搭载的是19.27kWh的三元锂电池，WLTC工况下纯电续航达80km，并且支持快速充电25分钟能充满30%-80%，并且支持3.3kW以内的对外放电，满足用户的多样化需求。即使在馈电工况下，油耗也能达到5.95L/100km，满油满电的综合续航更是超1000km。并且，为了打消用户的可靠性疑虑，奇瑞为用户提供含三电系统的整车终身质保。

产品软实力，带来极致舒适便利安全体验

在当下的新能源汽车领域，消费者除了对于产品硬实力的要求以外，对于软实力同样有着相当高的期待，而本次瑞虎8新能源冠军版配备的Lion5.0 AI科技智慧座舱可以说是惊喜十足。首先在空间方面，得益于新车2710mm的超长轴距，瑞虎8新能源冠军版不仅提供五座车型，还能选装7座车型，满足不同出行需求。同时，还有全体感女皇尊享座椅，除了电动座椅的通风加热外，还支持电动腿托和气动按摩，让舒适和惬意一路相随。

在智能化和科技感方面，瑞虎8新能源冠军版不仅营造出了科技氛围还给到了用户顶级的车载芯片算力体验。车内12.3吋 x 12.3吋一体式液晶双联屏，打造出的曲率达到3000R的真曲面屏视觉冲击感十足，同时还拥有1920*720高清分辨率，不仅好看而且好用。同时用户还能选装W-HUD平视显示，多向可调的1.8英寸超大成像，可以将行车状态、ADAS信号、娱乐、导航等信息完美呈现在主驾前方，大大提升便利性和行车安全性。

以上出色的硬件配备需要一个强大的核心才能将优势充分发挥出来，本次奇瑞为瑞虎8新能源冠军版配备了8155智慧生态平台，105K高端算力以及1T GFLOPS GPU，可以让更加从容的驱动5块显示屏。保证车内驾乘人员的都能有着流畅的交互体验，Android系统5S快速启动，开机快、响应快、识别快、连接快，还能支持360°鸟瞰式全景超清倒车影以及L2.5级的辅助驾驶系统，让奇瑞为瑞虎8新能源冠军版在智能化方面无愧冠军二字。

总结：

随着奇瑞汽车瑞虎8新能源冠军版的到来，目前国内插混SUV市场上国产一线品牌基本到齐。而从纸面上展出的实力来看，瑞虎8新能源冠军版凭借奇瑞混动专用DHT电混系统以及Lion5.0 AI科技智慧座舱加持，整体产品力丝毫不逊于一众对手。实力强劲的瑞虎8新能源冠军版也势必会让本就激烈的国内插混SUV市场竞争更加白热化，当然新车最后能否打败一众国产对手目前来看不好断言，但有一件事我们非常肯定，那就是合资品牌SUV日子不会好过了。

文/小南