据《南方都市报》3月13日消息，我国目前最大的盾构机正式下线，将用于深圳首条海底隧道—妈湾跨海通道建设。据悉，该盾构机直径15.53米，主要构件全长可达140米，高度超过5层楼房，重达4650吨，功率高达1万千瓦，推力可达2.46万吨，是我国最大运载火箭“长征五号”的24倍，是一个典型的巨无霸。

直径为15.53米的盾构机刀盘已经放置在妈湾跨海通道施工现场

这条新闻令很多国人为之振奋。然而很多人并不知道，不久以前，我国在盾构机领域根本没有任何话语权，只能“任人宰割”。

盾构机是一种用来挖隧道的基建工具，最早由法国工程师M•I•布律内尔在1818年发明，于1825首次应用于英国的一个水底隧道开挖，距今已有200多年历史。

相比普通隧道施工方法，采用盾构机施工的效率可以提升8～10倍左右，而且更安全、极大降低劳动强度、施工无噪音、不会造成地面沉降、不影响周边居民生活、用于地铁建设也不影响地面交通。

盾构机施工现场

虽然问世时间很早，但盾构机至今都是科技含量很高的大国重器，目前仅有美、德、日等少数国家能造。

一、盾构机技术特点。

现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行针对性定制，可靠性要求极高。盾构机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

盾构机原理图

由于涉及学科多，技术要求高，2008年以前仅少数发达国家有能力研制。

二、在2002年以前，美、德、日三国的企业垄断了全球盾构机市场，我国只能高价从国外进口盾构机，备受欺压。

很多人都知道，发达国家经常仰仗技术优势垄断市场赚取暴利。如果你自己没能力研制，他们的产品定价就会十分高昂，还要绑定一大堆屈辱条约。以光刻机为例，据了解，我国从国外进口的高端光刻机都必须联网才能启动，否则就跟废物没区别，而且还要承诺不能用于军用产品制造。2008年以前，我国在盾构机领域也同样备受欺压。

据报道，1997年，为了挖掘西康铁路秦岭隧道，我国看中第一次花7.6亿元人民币从德国进口了2台盾构机。这两台盾构机不仅价格十分高昂，而且维修保养还特麻烦！为了防止技术外泄，德国供应商不允许中方工作人员参与维修，在做维修与服务的时候看都不让看，完全禁止中方人员在现场。与其说是买设备，不如说是天价租设备。

盾构机施工示意图

由于时刻被监督，我国的盾构机根本不能用于军用隧道开挖，严重阻碍了军用隧道建设速度的提升。

三、后来我国终于破除技术垄断，盾构机反向出口欧美多国及其他国家，还收购了美、德盾构机知名企业。

为破除垄断，我国决心自行研制盾构机。2002年，中铁隧道集团成立了由18名初始成员组成的盾构机研发项目组。在没有相关的技术人才和没有任何技术借鉴的情况下，我国科技人员开始技术攻关。经过多年的艰苦研发，我国终于在2008年制造出了国内第一台复合式压土平衡盾构机——中国中铁一号，成功破除了外国的技术垄断。此后，我国不断推陈出新。2010年，我国研制出大直径断面的盾构机，技术开始领先世界。2013年，我国研制出了首台大型的矩形断面盾构机。2016年，我国又研制出世界首创的马蹄形盾构机。

2008年4月25日，我国第一台自主研制的盾构机“中国中铁1号”在新乡下线

长期以来，在盾构机领域有三个流派，分别是擅长硬岩挖掘的美国流派、适应性良好的德国流派、做工精巧的日本流派。

然而，如今这三个流派均已被我国弯道超车！那么我国是怎么做到的呢？

实际上方法也很简单，博采众长，站在巨人的肩膀上搞创新。

经过多年迭代研发，我国的盾构机不仅集合了美、德、日三个技术流派的优点，性能更好，而且造价更加低廉！以至于这三个国家的盾构机企业在全球市场上节节败退。盾构机的暴利时代也随之被我国彻底终结，即便是日本现在最先进的盾构机，售价也只有500万美元，直接下跌了10倍！

2012年，我国开始出口盾构机，首台我国制造的盾构机成功应用于马来西亚的项目施工。如今，我国的盾构机已先后出口到新加坡、意大利、法国、波兰、澳大利亚、印度等21个国家和地区。据报道，2019年，一家日本公司从中国订购了2台盾构机，用于修建新加坡地铁。这在以前是不可想象的，因为日本的盾构机技术本来就是世界一流，没必要找我国购买。

2017年、2018年、2019年中铁装备连续三年产销量世界第一，成为世界知名的中国盾构行业领先者。据报道，目前我国的盾构机已经占据了国内市场的90%和海外市场70%的市场份额。仅仅几年时间，我国就已经造出了1000台国产盾构机。

2020年9月29日，我国制造的第1000台国产盾构机正式下线。

与此同时，美、德、日等国的盾构机企业因受到市场冲击，要么被我国同行收购，要么苟延残喘，半死不活。据报道，我国的盾构机企业已经先后收购了德国盾构机企业维尔特集团旗下的子公司法国NFM公司、美国盾构机企业罗宾斯公司、美国盾构机企业卡特彼勒公司全资子公司卡特彼勒加拿大隧道设备有限公司等企业。

结论：2002年以前，我国在盾构机领域备受外国欺压，不仅售价十分高昂，而且连日常维修都防着我们。2008年以后，我国破除了外国盾构机的市场垄断，盾构机价格一落千丈。原来动不动5000万美元以上的盾构机如今仅500万美元就能够买到，普通盾构机甚至售价仅2500万元。这无形中极大降低了我国的基建成本，提升了我国的基建水平，同时还培养了大批高技术人才。以前因被时刻监督，不敢用外国盾构机开挖军用隧道，如今国产盾构机也可以用于军用隧道开挖。

这件事说明，只要我们决心搞，是没什么能够阻碍我们的！现在欧美国家卡我们光刻机，将来我们搞出来以后他们的下场不会比盾构机好多少！

对此，你怎么看呢？