近日，据美国媒体《军事观察》网站报道，F-22系统项目办公室最近与洛克希德·马丁公司和波音公司合作完成了为期14年的F-22结构维修改进项目。洛克希德·马丁公司和波音公司是美国最大的两家国防制造商，两家公司都负责开发和制造飞机的某些部件。

尽管进行了大量升级改造工作，但F-22的结构维修计划远远达不到许多分析人士所强调的“猛禽”机队所需的必要升级。F-22使用的仍是非常陈旧的计算机体系结构和数据链路，后者已不再可行。F-22还缺乏头盔瞄准具以及分布式孔径系统等功能，这使得该机在与较新的F-35或其主要对手歼-20的竞争中处于劣势。因为歼-20总体上更加现代化，并集成了目前F-22仍然缺乏的一系列重要新技术。

美国媒体相关报道新闻配图

升级后的F22战机竟然还是不如我国的歼20，这是美国人在捧杀还是事实呢？

经过对比发现美国人并非捧杀，而是确实就是这样！接下来从第五代战斗机的“4S”优势来分析对比。

一、超隐身方面，歼20至少不比F22差。

第五代战斗机的4个方面优势中隐身性能重要性排在第一位。了解雷达探测原理的人都知道，雷达反射面积越大，被发现的最近距离就越远。当雷达面积小到一定程度，雷达只能在很近的距离内探测到，这就使得极大压缩了敌方的反应时间，常常是敌方还没发隐身目标，就被攻击。

F22

基于这点，非隐身战机在和隐身对抗时，其火控雷达只能在很近的距离内才能发现隐身目标，而隐身战机却可以在很远的距离就发现非隐身战机。这就导致非隐身战机在对抗隐身战机时处于“单向透明”状态，隐身战机常常把非隐身战机打得找不着北，经常出现被击落还不知道对方在哪里的情况。

美国F22刚诞生之处就是凭借优异的隐身性能，将美国所有三代机打得落花流水，甚至报道过F22以0：144的绝对优势，模拟击落三代机。

当时我国的歼10A才刚刚装备部队，对于美国关于F22对抗三代机拥有绝对碾压优势的报道感到十分震撼，但又半信半疑。直到后来我国的歼20诞生以后，通过模拟对抗，也同样是单向碾压所有三代机，这才觉得后怕！

根据公开报道，歼20在和国内非隐身战机对抗时，常常打出大比分优势，比如0：72，0：108等等。这说明歼20的隐身性能同样很优秀！

这里要特别强调的是，很多人一直诟病的歼20鸭翼会严重影响隐身的观点是错误的。根据相关研究论文得出的结果，只要设计得好，鸭翼并不会影响隐身性能。

611所曾在《航空学报》发表文章中提到至少2点：1、歼20设计之初考虑到了0.001~0.005立方米级别的隐身能力（根据模型测试结果表明，F22雷达反射面积约为0.05立方米），隐身性能在歼20设计之初的优先级非常高。2、配合应用吸波材料、特别设计的鸭翼（图），鸭翼构型可大幅度降低整体的雷法反射面积，使鸭翼带来的不利影响降到很低的水平。

《航空学报》某论文透露的歼20鸭翼设计方案

从另一个角度看，F22尾部那两个硕大的平尾对隐身的不利影响不见得比鸭翼更低！

在进气道设计方面，采用可调DSI进气道的歼20雷达反射强度显然也比采用加特莱进气道的F22更低。这方面网上有很多相关对比资料，有兴趣可以自行了解。

F22机身隐身涂料脱落

因此，保守估计，两者的雷达反射面积处于同一个级别。然而，歼20不怕风吹日晒的隐身蒙皮可靠性却远远高于F22那娇贵的隐身涂料。很长一段时间，F22都在为解决隐身涂料容易脱落造成发动机损伤而苦恼不已。从这点来看，歼20的隐身设计无疑是优于美国F22战机的！除此之外，我国的超材料技术大幅度领先美国，更领先全世界，有兴趣也可自行搜索相关新闻了解。

基于上述种种优势，即使按照最保守估计，歼20的隐身性能也不会比F22更差，甚至很可能大幅度优于F22！

二、超态势感知方面，歼20碾压F22。

第五代战斗机另一个碾压三代机、四代机的优点是其超强的战场态势感知能力。这就需要更先进的航电系统、雷达系统、光电探测系统、不同机型间互联互通加密数据链。

这方面，歼20依靠后发优势占尽便宜！熟悉半导体行业的人都知道，芯片性能每18个月就可翻倍。虽然我国的芯片技术水平确实不如美国，但是差距远没有大家想象的那么大！

F22主要技术都是上世纪八十年代研制的，而歼20却是2010年以后研制的。也就是说歼20比F22更晚20年以上诞生。或许是因为听信局座的忽悠，又或者是低估我国的研制能力，自2005年服役以来，F22一直没有升级过。如果F22想依然对歼20保持优势，那就意味着F22的半导体技术水平领先我国至少13代，这相当于性能领先我国同期水平达2的13次方！大家可以动手算算，这领先幅度有多大？这根本就是不可能完成的任务。因此，毫无疑问，15年没有升级过的F22在航电系统、光电探测系统、雷达系统方面相对歼20都是全面落后的！

歼20的光电探测系统（主要是EOTS和EODAS）

这点从美国媒体的相关报道也可以看出，F22缺少头盔瞄准系统、缺少光电探测系统、就连数据链也落后歼20一大截！此外，F22的火控雷达APG-77采用约2200个砷化镓T/R组件（第二代半导体技术），发射功率不超过20KW。而我国歼20的的火控雷达直径甚至比F22更大，采用的是氮化镓T/R组件（第三代半导体技术），领先F22一代。根据国防军事频道2012年春节特别节目透露的消息，歼20火控雷达功率高达100KW，竟然比F22大4倍！仅从发射功率这点来看，歼20的火控雷达性能就远超F22！

显然，歼20在超态势感知方面完胜F22！

三、超机动性方面，歼20竟然也超过F22！

当两架隐身战斗机超视距空战无法决出胜负之时，近距离格斗就成了必然。因此，超机动性同样不可或缺。超机动性好不好主要看战机的气动设计水平和整机推重比。

根据洛克希德•马丁公司公开的数据，F22的空重为19.7吨。凭借推力为156KN的F119发动机，F22空重状态下的整机推重比高达1.58。不仅如此，F119还具有二维矢量喷口，机动性十分强悍，远超以往各型战机。

按理说，由于发动机研制水平远远落后于美国，我国歼20在这方面应该毫无胜算才对。然而，多亏了西北工业大学天才总师杨伟，在他的带领下，歼20不走寻常路，采用非常规布局，也就是鸭式布局，整个气动布局为“五涡系”设计。整体气动设计水平和复杂度远超各国现有各型战机，包括气动设计中规中矩的F22战机。这在很大程度上弥补了歼20缺少矢量推力发动机的不足。

歼20

然而仅仅依靠气动设计，依然弥补不了劣势。幸亏我国在2000年以后工业水平、科技水平进展神速，在复合材料技术、3D打印技术及其他新材料、新工艺、新设计的加持下。歼20机体复合材料用量竟然高于美国F22战机。

据报道，我国的歼20大量采用T800H碳纤维，复合材料占比高达27%，而美国F22大量采用T300碳纤维，复合材料占比为24%。不仅碳纤维强度不如歼20，总量占比也不如！

此外歼20的整体设计、加工工艺也更好！据报道，歼20的机翼、机身采用3D打印一体化成形，而F22则采用锻件拼接，重量更大，疲劳强度还更低，甚至发生空重解体事件！

这并不是说美国技术不行，而是因为我国的歼20占尽后发优势！毕竟歼20整体技术水准为2010年代，F22整体技术为1980年代。

基于上述优势，国内《兵工科技》杂志发文称歼20的空重被成功控制在15吨级！即使按照约16吨计算，歼20也比F22轻了3.7吨！

那么歼20采用的涡扇10B发动机推力是多少呢？央视曾经报道过，歼10C采用的涡扇10B的推力为144KN。那么歼20空重状态下的整机推重比就高达1.8，竟然远超F22！

整机空重状态下的推重比、气动设计均远超F22，那么歼20的机动性还有什么理由输给F22呢？

除此之外，歼20的标配发动机涡扇15推力更加强悍！根据涡扇15总师参评的军工大奖个人资料介绍来看，这款发动机推力高达18.5吨！出乎所有人的预料！既然都参评军工大奖了，就说明涡扇15为已经研制出来了，很快就能装备歼20了。如果再换装涡扇15，F22该拿什么来和我国的歼20打？

或许是因为推重比太高，歼20甚至进行过模型3马赫风动测试，这是否表面歼20最高速度能达到3马赫呢？

经过分析，想必大家都知道了吧？即便是发动机研制水平不如美国，我们的歼20也能通过后发优势和巧妙设，实现机动性碾压F22的目标！

四、超音速巡航方面，歼20同样不比F22更差。

对于五代机来说，超音速巡航是指不开加力就能超音速的意思。强调这个能力主要是考虑隐身战机快打快退，提升突袭速度和生存能力。

要做到这点需要整机推重比足够高，气动阻力不能太高。

歼20和歼16同款，可根据歼16算出歼20长和宽

公开资料表明：F22长18.9，翼展为13.56米，而歼20长度为20.3米，翼展为12.88米。显然，歼20比F22更加细长。众所周知，越细长的飞机气动阻力越低，越容易实现超音速飞行。可见歼20的气动阻力比F22更低。

接下来就是对比最大中间推力状态下的两机空重状态下的推重比。F119的中间推力为105KN，空重状态下F22的整机推重比为1.066（21/19.7）。涡扇10B中间推力为97KN，空重状态下歼20整机推重比为1.2125（19.4/16）。显然，歼20无论是气动阻力还是整机空重状态下的推重比（中间推力）都优于F22！

这方面，同样有官方暗示加以证明！

据报道，2020年7月，国家专利部门授予了航空工业成飞“升力体边条鸭式布局”专利外观设计金奖。航空报在报道时使用的一张配备揭开了真相，图片所配的文字是“散步也是马赫速度”。暗示歼-20已经具备的超音速巡航能力。当然，考虑到F119涵道比更小，虽然歼20在推重比方面有优势，但超巡能力能不能超过F22只能通过实际测试才知道。

综上所述，理论上歼20的总体性能当之无愧“吊打”美国最先进的五代机F22！看来美国媒体并非捧杀歼20。

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此外，需要特别强调的是，如今美国已经开始认真研究歼20了！据报道，2020年7月，卫星拍到一架“歼20”停放在美军基地进行测试。这是美军第一次定制我国先进战机进行相关研究，说明美军对歼20的战斗力已经高度认可！

对此，你怎么看呢？欢迎共同探讨。