要求合资车，水冷发动机，150排量，配置高，还是万元级别，也许在几年前难以想象，但是放在现如今，国产机车市场竞争激烈的大环境下，符合这样要求的车型还是有的，就比如今天我们要说到的这款2025款标致SPEEDFIGHT 4+，法式运动美学，动力出色还省油。

2025款标致SPEEDFIGHT 4+售价，在2025年1月2日正式上市，与老款目前的售价保持一致，成为合资品牌中首款下探至万元级的运动踏板。对比同级国产豪爵UHR150（1.7万+）、三阳巡弋150（1.8万+），其价格优势显著，甚至威胁到部分国产车型的市场份额。这一策略精准锁定追求品牌与性价比的年轻用户，以“法系设计+核心配置”重塑市场格局。

在造型设计上，标致SPEEDFIGHT 4+采用了标致家族化设计，个性化十足，狮眼透镜LED大灯与狮爪尾灯辨识度拉满，配合暗夜骑士（曜岩黑/碳晶黑）、雪域红焰（冰雪白/魅力红）等撞色涂装，将法式浪漫与赛道基因完美融合。车身紧凑凌厉，中置油箱布局优化重心，13寸大轮毂与赛车尾翼强化运动气质，座下空间更可容纳全盔，兼顾实用与战斗气息。

配置上有点越级的意思，2025款配双通道ABS+TCS牵引力控制，前后浪花碟刹制动性能看齐2万级车型。5英寸全液晶仪表支持胎压监测、保养提醒，科技感与实用性并存。USB充电口、可调气囊减震等细节兼顾便利与舒适。 

动力组成部分，标致SPEEDFIGHT 4+搭载150cc单缸水冷引擎，最大功率9.3kW/7500rpm，扭矩13.2N·m/5500rpm，数据虽不激进，但低扭调校出色，实测0-60km/h加速仅5.8秒，城市通勤游刃有余。配合轻量化车架（整备质量125kg）和充氮气囊后减震，弯道灵活性与高速稳定性超越同级。7.4L油箱+2.7L/100km油耗，续航超250公里，日常代步无压力。

综合来说，新款标致SPEEDFIGHT 4+采用了法系设计美学与核心配置，再加上对比同级别合资车型的性价比优势，表现力还是很足的，毕竟是拥有27年历史的经典车系，基础实力雄厚，若追求城市通勤的灵动与品牌力，倒也是一个不错的选择。