根据彭博报道，引用中国乘用车市场信息联席会（CPCA）数据显示，特斯拉在中国2025年2月销量仅30,688辆，相较1月约63,000辆环比下降51.5%，几乎腰斩。 有人认为是农历春节、Model Y改款及本土竞争加剧是主因。

有分析指出，2025年农历新年（1月27日起）横跨1月底至2月初，特斯拉上海超级工厂已减产以配合假期，而且消费者在过年前购车行为推高了1月销量（63,000辆），导致年后需求回落冲击2月销量，这种季节性波动在中国市场常见。 同时，当时市场传言大改款Model Y上巿在即，部分消费者决定再等一等也压低了2月数据。

但是有没有可能？ 中国人还是比较支持国产电动车？ 例如比亚迪在2月销量达到318,233辆，同比增161.4%，而特斯拉同比跌了49.2%。 特斯拉车型（Model 3约25万RMB起，Model Y约30万RMB）相较比亚迪低价车型（部分10万RMB以下）竞争力减弱。 此外，2025年补贴退出及经济复苏缓慢抑制需求，马斯克的政治立场也引发部分争议，或影响品牌形象。

特斯拉称2月下滑为短期波动，公司寄望新款Model Y及价格调整能挽回局面。 但在中国本土品牌崛起及市场挑战下，前景堪忧，光是在中国测试FSD还不够，他也许应该搬去和她妈妈一起long stay China！