近几年，随着新能源技术快速发展，国产新能源车型展现出强劲的上升势头，各大品牌对于新能源自研技术的投入随之加码。在众多新能源新势力中，比亚迪旗下的产品备受关注，而在8月16日，比亚迪方程豹及首款技术平台DMO迎来正式发布，预热许久的比亚迪方程豹车型首款量产车型豹5也同台亮相，正式和大众见面。

豹力美学打造硬派越野风格

在本次发布会的活动现场，首发亮相的方程豹豹5是全场焦点。从外观设计来看，方程豹豹5非常符合“豹力美学”的作品特征，将时尚机能的工业科技美感与具有力量、气势的野性肌肉感融合凝聚，新能源特有的秩序美和科技美展现得淋漓尽致。

其前脸配备了矩形的进气格栅，两侧大尺寸灯组与格栅融为一体，拉伸了前脸的视觉效果。品牌LOGO则置于格栅中间，车头下方还配备护板，最大接近角达到39°。车身侧面给人修长硬朗的视觉感受，采用了大量横向线条，在门把手、行李架、下包围和轮眉等多处采用了黑色设计，强调了产品的硬派越野调性。尾部设计和多数越野车型一致，竖向回字形尾灯设计配合书包式备胎，进一步突出整车越野属性。尺寸方面，方程豹豹5为4890/1970/1920mm，轴距为 2800mm，符合中大型SUV 的定位，实用性会表现得更强一些。

在发布会现场，除了方程豹豹5首次亮相之外，作为活动彩蛋，更大尺寸的方程式豹8也一同亮相，而更入门级的豹3则并未透露更多细节，至此方程豹形成了“583硬派家族”，非常值得期待。

首搭DMO技术，重塑越野新格局

除了方程豹家族新车型的正式亮相引起不小轰动之外，此次发布会现场带来的比亚迪全新混动平台DMO同样值得重点关注。根据边亚迪董事长王传福的介绍，全新DMO超级混动越野平台采用了全新混动非承载式架构，拥有CTC 电池底盘一体化技术，打造出高性能底盘、超级整车安全、多元可变空间，能够充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势，带来更极致的越野新体验。

具体到方程豹豹5，该车型采用1.5T、2.0T 纵置骁云高功率发动机，纵置布局更适合越野车使用场景；动力系统方面采用前后双电机组，前电机最大功率200kW，后电机最大功率 285kW，综合功率超过500千瓦，媲美传统5.0T燃油发动机，零百加速来到了4秒级。

此外，还配备前后两把机械锁，可以让四轮实现扭矩同步输出，可适应多种越野路况；同时得益于DMO车型优势，通过前后车轮的正反转，整车转弯半径可缩小至3.4米，方便在狭窄道路场景下的轻松转弯。

从发布会现场的内容看来，比亚迪方程豹系列产品的推出将会为越野圈带来新的震动，同时全新DMO平台的加持，让新能源越野车在硬派越野中带来更出色的稳定性和安全性，带给更多消费者无法想象的越野快感。据悉，方程豹的线下首秀，将于8月25日起登陆成都国际汽车展览会，感兴趣的朋友可以前去一探究竟。