大家好，又到了“涛哥瞎白话”时间，今天和大家唠捞人类历史上最大的海难——发生在77年前的“威廉古斯特洛夫号”邮轮沉没事件，该海难共造成至少9331名德国人葬身大海，其中一半是儿童，堪称史上之最。

事后，击沉这艘邮轮的苏联士兵拒绝领取荣誉勋章。

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故事要从一名倒霉的德国人开始说起，他在发传单时突然被人从身后开枪打穿了喉管。他的名字叫做威廉·古斯特洛夫（以下简称威廉），是德国纳粹党在瑞士的领袖。

威廉·古斯特洛夫

威廉对希特勒非常忠诚，在瑞士这种小地方依然不遗余力地反对犹太人。他的主要手段除了在公众场合演讲外，还逢人就送一本“犹太人阴谋统治世界”小册子——但这本小册子，很多年之后被证明是假的，里面充斥着看似有那么回事儿，实际完全无法证实且无法证伪的东西，就和所谓“玛雅人预言2012年世界毁灭”差不多的套路。

所以，瑞士纳粹党的领袖威廉在发这本小册子的时候，理所当然被当地的犹太人抵制，他们起诉威廉指控其诽谤，但由于纳粹党的强大背景，瑞士政府并未将威廉投入大狱。

犹太人终于受不了了，既然批判的武器起不了作用，那么只好用武器的批判了。

1936年1月30日，一名南斯拉夫犹太学生在威廉又一次上街发小册子的时候，掏枪在其身后连开3枪，其中两发打空，但有一发正中威廉的脖子——送往医院的2小时后，因为喉管被击穿抢救无效，院方宣布了威廉的死讯。

在死讯公布后的20分钟内，警察局接到了刺客的自首，这名犹太学生承认了所有罪行，随后被判18年监禁，他在瑞士的监狱里完整地度过了第二次世界大战。

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消息传到德国，希特勒因失去了一名得力鹰犬而悲痛不已，他当即下令厚待这位威廉小弟的遗孀，聘请她为自己的名义秘书，并开出每月400帝国马克的“荣誉工资”，相当于今天91000人民币。

同时，希特勒为威廉举行了一场35000人参加的隆重葬礼，由他亲自主持。在葬礼上希特勒宣布，将即将下水的当时世界上最大的邮轮“希特勒号”，改名为“威廉·古斯特洛夫号”（以下简称洛夫号），这座邮轮造价2500万帝国马克，约合今天57亿人民币（德国虎式坦克造价一辆约23万帝国马克，诸位自行对比）。

世界第一的的洛夫号到底有多大呢？长208米， 宽23米，排水量2.4万吨。

光看数字好像没什么概念，拿同一年1937年服役的日本航空母舰“苍龙号”做一下对比。

日本苍龙号航空母舰，长227米，宽22米，排水量2万吨。

几乎一样。

也就是说，洛夫号可以理解为一艘航空母舰大小的邮轮。

日本苍龙号航空母舰

德国“威廉·古斯特洛夫号”邮轮

这艘当时世界第一大邮轮的船身为白色，内部极其豪华，设置一应俱全，你能想到的基本全部齐活——大型餐厅、电影院、游泳池、歌舞厅、休息舱、训练室，甚至还配有一个妇女专用分娩手术厅。

1937年，洛夫号下水，被用于纳粹党的休假和旅游（费用极其低廉，甚至免费），17个月中，它运送了约8万人次旅客前往欧洲各地游玩。

而二战爆发后，洛夫号立刻被军方征用为战时医疗舰，船身也从亮眼的白色，被涂成了低调不醒目的灰色。

希特勒将它长期停在了格丁尼亚港，就在下图的这个位置。为啥呢？因为这个地方里苏联比较近，在当时属于战争前线。

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时间来到了1944年，世界范围内的巨大战乱临近尾声，随着苏联红军的反攻，在东部战线，希特勒的部队全线溃败。由于担心战火烧身，德国政府开始大规模从一众占领国撤回伤兵和德国难民，而洛夫号所在的哥德哈芬地区，急需撤离的人员高达200万。

无数船只来到港口，装载着这些难民往西航行，试图躲避苏军的兵锋。而洛夫号也接到了启航的命令，打开了舱门，开始让德国逃难者登上邮轮。

战争让一切都失去了秩序和规则，这艘和平年代用于享乐和休闲的豪华邮轮，此时成为了人人都想挤上去的“避难所”，原本核定载客量只有1865人，在此之前实际最多只搭载过1500人的船，竟然活生生挤满了10582人！

每一个房间、每一个歌舞厅、每一个电影院，甚至每一座被放干了水的游泳池内，都如沙丁鱼罐头般挤满了人。

性格严谨的德国人起初还让每一个登船者在名册上写下姓名、年龄和住址，但很快名册被写满。记录者再也找不到可以用来登记用的纸张，只能在空白处画上线条用以记数。事后，这些记录册被幸存者带回岸上，人们发现上面共计6050人有名有姓地登记在册，但还有4000多条“横线”，每一条横线都代表着一个来不及登记信息的难民。

在码头等待登上洛夫号邮轮的德国难民

1944年1月30日中午，洛夫号船长彼德森拉响了西撤的汽笛，载着1万多人离开了港口。船上的人看着码头上人头攒动的难民，自以为即将远离灾难，殊不知已经踏进了鬼门关，生命进入最后12小时的倒计时。

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按照德国海军的规定，未装备足够的防御性武装力量的大型邮轮，必须配备3艘护卫舰，但兵力捉襟见肘的德国海军在彼时英国和苏联海军的围剿堵截下，根本拿不出足够的舰艇来为洛夫号护航，最终只有两艘护卫舰伴航，而临出发时，其中一艘还出了故障未能成行。

于是，和洛夫号一同踏上死亡之旅的，只有孤零零的一艘名叫“狮子号”的鱼雷舰。

在洛夫号启程后几小时内，船上的分娩室里已经有4名婴儿呱呱坠地，而第五名待产的女士也被推了进来，她的孩子预计在午夜前后降生。

船长彼德森忙里抽闲探视了这几个刚来到世界的小家伙，祈祷着新生命的降临为这艘巨舰带来好运，而就在他走出分娩室的时候，助手向他报告了一则好消息——洛夫号航行路程上一共只有3艘苏联潜艇，并且已经在德国舰队的严密监视之下，应当不会对洛夫号形成威胁。

彼德森松了一口气，这一万多人的生命安全，看来有了保障。于是他下令，提高邮轮的速度，以图尽快抵达目的港口。

当天傍晚6点左右，又一个“好消息”传来，彼德森船长收到一份电报，附近有一艘小型德国扫雷艇正向自己的方向驶来，这意味着两点——

1、洛夫号已经驶入了自家海军控制的海域之内；

2、附近海域并无水雷或苏联的潜艇，不然的话一定会被这艘扫雷艇发现。

为了出于安全考虑，彼德森船长下令打开船侧的灯光，提醒这艘即将驶来的自家扫雷艇，避免相撞。

然而彼德森的副手却认为不该这么做，因为醒目的灯光会引来敌方舰艇的攻击——这名副手并不是先知，实际上，他是军官出身，这么提议很可能只是出于军官谨慎的本能罢了。

打个比方，就好像我们在一望无际的荒漠中开车，靠右走并不是为了遵守交通规则，只不过是长久以来形成的习惯罢了。

“威廉·古斯特洛夫号”邮轮

但这个提议被彼德森船长否决，他认为附近不可能有敌国的潜艇——恰恰是这个决定，酿成了人类史上最大的海难。

因为附近的大海深处，真的有一艘虎视眈眈的苏联潜艇。

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明明是被扫雷艇清扫过的区域，为何还会有苏联潜艇呢？

因为它也是刚刚才来的。

这艘苏联C-13型鱼雷潜艇的船长是马里内斯科，军衔少校。

苏联c-13型潜艇

他最近非常不走运，几天前因为在军中酗酒以及与其他女人有染而遭到调查，所以他非常需要寻找机会立一次战功，或许就能够借此免于处罚，不然在军事法庭上等待着他的，将会是数年牢狱之灾。

基于这一心态，马里内斯科少校在没有命令的前提下，私自闯入被德军实际控制的波兰海，毕竟距离危险越近，机会也必然越多。

而洛夫号邮轮船长彼德森收到自家扫雷艇电报的同时，马里内斯科的潜艇也来到了不远处。但一开始，马里内斯科并未发现目标，茫茫大海上，夜幕降临，除了一片漆黑，什么也没有。百无聊赖的马里内斯科只能回到休息舱睡觉，他觉得这下完蛋了，已经开始思索起未来在苏联军事法庭上为自己辩护的台词。

马里内斯科·亚历山大·伊万诺维奇少校

不久之后，侦查兵报告，不远处有一处亮光，有可能是德国船只。马里内斯科拿过潜望镜仔细观察，觉得这亮光如此闪耀，加上海面上突如其来的暴风雪遮蔽了他的视线，导致他一开始认为这不太可能是船只发出的亮光，而是一座灯塔。

但侦察兵查询完海图后报告，附近并没有任何灯塔，发出光亮的，100%是一艘德国船只。马里内斯科顿时来了精神，吩咐士兵们接近一些，当潜艇距离目标大约1.5公里时，马里内斯科惊喜地发现，眼前是一座自己梦寐以求的庞然大物，并且船的四周并没有明显的红十字标识，而是作战舰特有的灰色涂漆——这就意味着，眼前的游弋的并不是医疗船，而是一座可以被攻击的德国特大军舰。立功之日，就在此时！

也许洛夫号是冤枉的，但也不尽然。毕竟船上有300多名作战水兵，和3门防空炮，所以按照战争期间的国际协议，它不受保护，的确属于可以被攻击的对象。

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苏联人的潜艇更接近了一些，它甚至已经发现了护卫洛夫号邮轮的“狮子号”鱼雷艇，但“狮子号”仿佛瞎了一样对近在咫尺的危险是视而不见——是的，“狮子号”的确是瞎了，事后调查发现，它的潜艇传感器被冻结住了，哪怕苏联人此时距离不足1公里，它依然发现不了。

但马里内斯科并不知道这些，为了保证自己的成功，他“多此一举”地命令将潜艇开到洛夫号的另外一侧，以防“狮子号”发现，在和洛夫号并行了一段时间后，马里内斯科发现洛夫号邮轮的侧灯关闭了。

军人的素养告诉马里内斯科，附近一定还有其他的德国军舰在，而洛夫号邮轮侧灯的关闭代表着这些德国军舰即将到来，自己必须立刻出手，再晚一些可能就将错失良机！

马里内斯科的潜艇加速行使，在调整至最佳发射角度后，在不足700米的地方一次性发射了4颗鱼雷。

这4颗鱼雷上分别写着这些标语——

“为了祖国母亲！”；

“为了苏联人民！”；

“为了列宁格勒！”；

“为了斯大林！”；

其中“为了斯大林！”鱼雷哑火卡在了发射管中，而其他三枚则直接命中目标！

第一枚命中洛夫号吃水线正下方，造成船底炸裂，形成一个巨大的漏水口！

第二枚直接钻进船舱内的挤满了人的游泳池，睡在里面的医护人员当场集体丧命！

第三枚将洛夫号中部的轮机舱轰成了粉末，洛夫号动力全无，即刻开始下沉！

船上的人开始争前恐后地逃离，却绝望地发现，大部分救生艇已经被鱼雷摧毁，只剩下唯一一艘可以使用，他们想要登上去，但在过程中发生了严重的踩踏事件，死伤无数。

在洛夫号上德国士兵的武装维持秩序下，只有一小部分的妇女和儿童登上了救生艇，剩下的人只能穿上救生衣自求多福，甚至什么都没有穿，直接跳入冰冷的海水里自生自灭。

45分钟后，洛夫号连带着甲板上的所有人，一起彻底沉入海中。

巧合的是，当天是1月30日，是巨轮的命名者威廉·古斯特洛夫遇刺9周年纪念日。

此时本该护航的“狮子号”鱼雷艇，根本来不及去攻击始作俑者，只能奋力救援落水的德国难民，但它只是一艘小型的鱼雷艇，核定承载人数不过区区70人，在往里塞了472人之后，“狮子号”达到了极限，只能眼睁睁看着数以千计的难民在面前绝望地哀嚎。

我不知道那位在分娩室，等待午夜生产的产妇有没有等到她孩子的降世，但想必她终究还是遇难了吧。

附近也有其他的德国船只，它们在得知消息后的第一时间赶来救援，但毕竟还是晚了，事后统计，生还者仅有1239人，剩下的9343人，全部葬身在1945年1月30日午夜肆虐的波罗的海中。其中一半是儿童，他们有人死于踩踏，有的死于直接溺水，有的死于救生衣的不配套，儿童头重脚轻，成人用的救生衣导致这些孩子一入水便翻倒过来，根本无法自救。

顺便说一句，泰坦尼克号遇难人数为1517人。

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从人数上看，这是苏联潜艇在战时最大的战果，事后，马里内斯科不仅被免于之前的调查指控，更获得一枚“红旗勋章”。但在授勋仪式上，这位苏联少校指挥潜艇下潜离开，表示自己无意接受勋章。

苏联红旗勋章，历史上共有58万人被授勋

马里内斯科为自己的一时意气付出了代价，他在授勋仪式后不久被强制退役，4年后，他被判处3年监禁。1952出狱后，他以从事航运贸易为生，但显然他并没有经商的天分，1963年，50岁的他在潦倒和落魄中，身患癌症去世，他的家人们将其埋葬在了列宁格勒的一座公墓中。

1990年，苏联行将解体，马里内斯科少校被戈尔巴乔夫追授为“苏联英雄”，但，这毫无意义。

好了，今天就唠到这，喜欢就关注我吧！