10月27日晚，深圳欢乐谷过山车发生追尾事故，引发多方关注。

大部分媒体如实报道：深圳欢乐谷：8人受伤！确实是有点轻描淡写，不过大家都是根据深圳欢乐谷的情况通报来通报的。

那还有哪些细节没报道出来呢？

出事的过山车叫雪域雄鹰，是由美国S&S Worldwide公司设计。是深圳欢乐谷五期的主打明星项目。

该项目最大的特点是，弹射起步，弹射60米，气动加速，最大速度135㎞/h，长度887米，落差67.4米（含水下部分），最大重力加速度4G！一般人超过3G，就会非常难受。

游客坐上该过山车后，会被弹射到60米的最高点，然后垂直跌落到欢乐谷的谷底，随后从水底7米多深的隧道中跃出湖面。之后进行高空S形扭转，侧倾90度斜抛和侧旋轨道婉转曲折，整个过程百转千回，令人醉生梦死，双车迸发，一车24人，两车一共48人，是车玩人，挑战人体极限的那种。

深圳欢乐谷的“雪域雄鹰”过山车项目，2012年7月28日开放，距事发正好11年三个月。这过山车车龄有点大哦！

为什么会发生本次严重事故？

1.设备问题

出事的过山车，一辆车共6排每排4个人。因为弹射力不够（不是第一次发生弹射力不够的情况了），原路滑下，撞向另一辆过山车。关键时刻，防倒装置也失效了，过山车疾速后滑，更巧的是最后两排的连接装置也坏了。这就对上了媒体所说的“八人受伤”。

2.流程问题

事发的那一趟过山车没有按照预定流程进行。

第一车还没完全过坡，第二车就入场了。

极不合理。流程正确即使上述设备故障也不会发生本次严重的事故。

3.维护问题

日常维护的情况，我们查不到，也没有监管单位表示对此事件负责。

我倒是关注到了涉事项目半年前花709万招标大修的事情。深圳市润昌游乐文化集团有限公司以709万中标 。

4.事发后的处置工作

事发后工作人员不让他们在现场拍照。

欢乐谷无园医，是报警等待救援。

伤者从事发到离开座位大概有一个小时，送到医院的时候已经七点多了。效率之低下，令人发指。

赔偿与受伤情况

竟然没有欢乐谷的工作人员或负责人跟随伤者一起来医院，前期的医疗费也没人垫付。

4名伤者在ICU接受治疗，一共8人，均无生命危险，但一名男性脑部出血，脑组织搓伤，正在插管治疗。

为啥每次出事了才整改呢？

利益熏心，缺乏监管，惩治与威慑力不够，另外就是侥幸心理以及漠视他人生命。

若不能面面俱到，不能有真正的责任心，那这样的事故以后还会有，“车龄”超过十年的过山车如果得不到原厂认真的保养，就别开了。