其实奇瑞汽车早在三代发动机上就投入大量资源。而1.5L的动力也完全可以满足日常所需，其最大功率为115千瓦，最大扭矩为230牛·米，传动系统为5速手动和CVT无级变速箱。而且动力输出也是比较的平稳线性，没有那么强烈的爆发性，这也可以说是非常符合家用车的定位，而这也是很多年轻消费者选择的一个重要的原因之一。在动力方面，瑞虎5X继续使用了SVT技术1.5L自然吸气发动机+5MT/CVT的黄金动力组合，最大马力156马力。其实，在实际驾驶中，这台发动机的表现非常称职，在起步阶段，只会出现轻微的抖动。此时，如果你还是喜欢自然吸气发动机，那么可以选择手动挡版本。其1.5T涡轮增压发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，相比现款提升17kW功率，全系满足国六排放标准；同时。瑞虎5X 1.5T高能版动力系统上，新车搭载了奇瑞最新技术的SQRE4T15B发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米。奇瑞新款瑞虎5X搭载了奇瑞最新的E4T15B发动机，相比老款，其最大功率提升了115千瓦，最大扭矩增加了230牛·米。此款车型搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，与之相匹配的是CVT无级变速箱。而动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，传动方面匹配CVT无级变速箱。动总全面进阶，瑞虎5X 1.5T高能版搭载由奇瑞自主研发的SQRF4J16型号发动机。在实际驾驶中，瑞虎5X 1.5T高能版凭借强劲高能效涡轮增压技术、热管理模块、先进的中冷技术以及降摩擦技术，最大功率115千瓦。而动力部分，瑞虎5X配备了1.5L DVVT双可变气门正时发动机。其动力系统将搭载一台型号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，该机型的最大功率为115千瓦。新的1.5T直喷发动机是由奇瑞和格兰联合研发，瑞虎5x是奇瑞目前的主力动力。此外，新车搭载了奇瑞最新的1.5L自然吸气发动机，热效率为37.1%，最大马力156马力，与之搭配的是CVT无级变速箱。此次奇瑞瑞虎5X搭载了奇瑞ACTECO发动机，1.5L的排量，最大功率达156马力，峰值扭矩达到了230牛·米。在实际驾驶中，1.5T+6DCT的黄金动力组合确实给人不错的印象。而瑞虎5X 1.5T高能版正是动力升级、配置升级的一大亮点，全系标配了满足国六b排放标准的奇瑞ACTECO-SQRE4G15B发动机，最大功率115千瓦。而奇瑞作为国内首个自主研发掌控发动机的企业，它的确在全球各个市场都拥有着不错的市场竞争力，尤其在SUV产品上有着举足轻重的地位。新瑞虎5X搭载奇瑞ACTECO发动机，1.5L自然吸气排量，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动匹配CVT无级变速箱。其中1.5T涡轮增压发动机热效率超过37.1%，最大马力156马力，匹配6挡手动和CVT无级变速箱。在本次试驾中，瑞虎5X 1.5T高能版给予了充沛的动力支持。此车的动力系统是1.5T的，156马力和210牛每米的扭矩，这样的数据表现，应该算是中规中矩的表现。动感十足，是新生代车主对于“好开”感的追求，也是奇瑞汽车一直坚守的品牌基因。而这一次，瑞虎5X 1.5T高能版上市，共推出了6款车型，搭载“国六”标准的奇瑞ACTECO发动机和格特拉克CVT无级变速箱。在本次试驾中，奇瑞的1.5T动力总成，可谓是诚意满满。在发动机调教上，也展示了瑞虎5X一定的技术实力，采用了5挡手动和CVT无级变速箱，技术成熟可靠。而全新一代瑞虎5X搭载的SQRE4G15B型1.5升自然吸气发动机，热效率达到了37.1%，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米。