车友们，买车是件大事，挑选品牌时咱们都想选个靠谱的。但最近有些合资品牌的表现，真是“气得蹦起来”。销量“自由落体”，售后网点“说关就关”，甚至连配件供应都跟不上，这样的车买回家，那可不是省心，是“闹心”！今天，月月和大家聊聊几家正在“撤离”中国市场的合资车品牌。要是你正准备买车，千万别踩雷！

说起斯柯达，很多人第一反应就是“大众的亲戚”。确实，明锐、速派这些车的底子还算不错，动力总成扎实耐用，开起来稳稳当当。但是，问题也不少！都2024年了，斯柯达的配置还停留在十年前。无钥匙进入要加钱？这操作谁不劝退？

销量数据也让人捏把汗。2022年上半年才卖了2.4万台，这数据真是“跌冒烟了”。销量下滑直接导致售后网点大幅减少，4S店说关就关，车主维修只能“到处流浪”。要是你买了斯柯达，以后换个小配件都可能得跑大半个城市，甚至压根找不到地方修。这种“孤儿车”，你敢买吗？

标致，这个曾经的“法系浪漫”代表，如今却成了“劝退”代言人。以前标致靠个性设计和操控感吸引了不少粉丝，但现在销量直接“自由落体”。像4008、5008这些车型，月销量居然挂零，这在我的从业生涯里真是少见。

最让车主头疼的是，售后配件供应已经成了大问题。举个例子，一个前保险杠都得等半年，这谁顶得住？我前几天刚听说，有车主为了等配件直接把车扔在4S店，一修就是几个月，修车比开车还费劲。要是以后标致彻底撤出中国市场，那车主们可真是“天塌了”。

说到斯巴鲁，很多玩车的朋友都会竖起大拇指。水平对置发动机、全时四驱，这些技术确实牛！但问题是，斯巴鲁在新能源时代有点“跟不上趟”。这些曾经的优势，现在反而成了包袱。

我前段时间和一位斯巴鲁车主聊过，人家说：“车是好车，就是养起来太折磨人了。连个机油滤芯都得提前一个月预订，这谁受得了？”确实，斯巴鲁的售后服务网点少得可怜，维修保养不仅贵，还特别麻烦。要是你真对斯巴鲁情有独钟，那可得好好掂量掂量，以后的维修和配件问题可不是闹着玩的。

起亚这个品牌，在美国市场活得挺滋润，可在中国市场却是个“活教材”。技术不肯往国内放，配置还缩水，消费者能不生气吗？智能座舱用的是五年前的系统，L2驾驶辅助还是“阉割版”，动力总成全是上代产品，完全没有竞争力。

更糟糕的是，起亚的售后网点也越来越少，4S店关店速度让人目瞪口呆。买了起亚的车，以后修车可能得靠“缘分”。这样的车，真是让人“上头”不了，劝退！

车友们，选车就跟选对象一样，得靠谱、能长久。现在这些合资品牌，降价促销力度确实大，但背后的风险也很明显。今天便宜5万，可能换来未来5年的售后烦恼。

反倒是自主品牌，这几年技术进步是真快。从激光雷达到电子底盘，再到智能驾驶系统，样样都不含糊。更重要的是，售后服务又多又贴心，保养维修便宜又方便。像比亚迪、长城、吉利这些品牌，不仅技术过硬，价格也更实在，真的是“下手就对了”。

车友们，这几家合资车的现状，你们都清楚了吧？售后网点缩减、配件供应不足，这些问题可不是小事。要是你正准备买车，一定要多留个心眼，别一时冲动买了个“孤儿车”。

你会考虑这些品牌的车吗？你觉得现在哪个品牌更靠谱？欢迎在评论区聊聊你的看法！

祝大家心想事成，身体健康！