随着造车新势力品牌在新能源领域不断的突破和布局，市场表现都得到了一定的反馈。其中，小鹏汽车有着不错的产品力，旗下的小鹏P7i自进入市场后表现一直不错，目前共有6款车型在售，指导价区间为22.39-33.99万元；近日了解到，新车推出至高2.5万元置换补贴以及0首付0息政策，首付低至4.9万元，日供低至87元，优惠完售价仅19.39万元起，活动详情请咨询当地经销商。针对于一些初入社会的毕业生和上班族来说，无压力、轻负担就可以拥有一部纯电中型车，而且新车入门即标配多项旗舰配置，凸显了新车的性价比。接下来我们就以入门级的2024款 P7i 550 Pro版车型作为解说，看一看新车表现如何？

新车外观的品牌气息还是相当浓厚的，拥有着不错的辨识度；而且新车采用了轿跑车的设计理念，洋溢着年轻态活力感气息。前脸造型有些低趴，并赋予了柔和自然的线条感，贯穿式日间行车灯带舒展有力，下方配以LED大灯组，带有自适应远近光功能，夜晚行车可避免频繁切换灯组，保证了视野性的同时，使对向来车也不会受到灯光干扰。

车身简洁顺滑，与特斯拉Model 3有着形似感觉，表现出了个性张扬的一面；后方呈现出动感的溜背式造型，侧裙采用黑色防擦护板进行包裹；配备了后排隐私玻璃、隐藏式门把手、无框式车门和18英寸低风阻轮毂。尾部设计呼应着车头造型，配备了贯穿式尾灯组，下方两端又单独植入了示宽灯带；顶部映射出了具有潮流感的翘起鸭尾，配合大面积黑色扩展加持的包围结构，彰显出了新车时尚动感氛围。新车尺寸分别为4888x1896x1450mm，轴距为2998mm。

打开车门会呈现出方向盘/座椅迎宾功能，配合灯效的点亮，带来满满的仪式感，夜晚启动车辆更会吸引路人的目光。内饰方面给人一种简约且富有科技感的氛围，与小鹏汽车的智能化理念相契合；大量软质材质的覆盖和银色电镀装饰件的勾勒，烘托出了豪华质感，而且触感丝滑柔和。采用双幅式可加热方向盘的和怀挡式换挡机构，中控台配备了10.25英寸液晶仪表盘和14.96英寸中控车机组成的一体式双联屏，内部集成了XOS天玑智能系统，匹配高通骁龙SA8155P芯片；屏幕显示画面清晰，拥有柔和的饱和度，操作起来反应迅速灵敏，流畅丝滑，多任务处理也不会出现卡顿现象。还支持OTA升级、面部识别和“你好小P”交互系统，拥有全区域免唤醒、连续性对话和可见即可说功能，交互时能够准确无误的识别指令，针对于一些模糊指令也能够较好的理解和执行；而且覆盖的功能范围也比较广泛，像一些座椅调节、精确到名称的多媒体、车窗和导航等，功能性还是相当强的。

新车配备了包括12个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达等感知硬件，能够提供540°全方位环境探测；配合XPILOT辅助驾驶操作系统和NVIDIA DRIVE Orin X驾驶芯片，算力达到254TOPS，可实现全速自适应巡航、高速NGP导航辅助、自动泊车入位、遥控移动车辆和车辆召唤等智能操作，确保驾驶的安全性和流畅性。配置上还拥有分段式全景天幕、感应式后尾门、手机蓝牙钥匙、15W手机无线充电、20扬声器杜比全景声音响系统等。

新车座椅采用了带有运动风格的红色配色，并采用柔和亲肤的Nappa真皮材质包裹，表面带有打孔式设计，保证了良好的透气性；乘坐起来拥有着不错的包裹性和支撑性，久坐也不会感到劳累。前排座椅支持电动调节/加热/通风/记忆，后排座椅支持加热/40:60比例放倒，放倒后可进一步拓展后备厢空间，装载一些大件物体也是没有问题的。身高185cm坐在后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳，空间性也是相当充裕，不过中央伴有着明显的凸起，满员乘坐下对于后排中央乘客会有一些拘束；还配备了独立的空调出风口和2个充电口。

动力上搭载了后驱单电机，最大功率和扭矩分别为203kW和440N·m，零百加速仅需6.4s，续航里程可达550km，可满足日常上下班通勤和城市郊区旅行的使用；新车还搭载了500V高压快充平台，电量10%-80%只需0.48h，百公里耗电量13.6kWh，电能当量燃料消耗量1.54L；使用起来也比较便捷、经济，6万公里保养总成本预估3063元。新车加速感响应还是相当灵敏的，动力输出较为线性，能带来一定的推背感，后轮驱动的形式富有着不错的驾驶乐趣；方向盘指向精准无虚位，在变道中表现的较为灵活好驾驭。前双叉臂/后多连杆式独立悬挂的优良传统，配合紧致富有韧性的底盘结构，使新车在驾驶过程中相当稳定，过弯的侧倾支撑力强劲，使握着方向盘的手更加富有信心。

总的来说，小鹏P7i是一款有着诸多亮点的智能电动轿车，集成了前卫的外观、豪华内饰、充裕空间和运动驾控等，配置更是做到了入门即享旗舰的水平；结合时下推出的优惠政策，性价比还是相当高的，如果对这款车感兴趣的话，可以去4S店亲自体验下，或许会有意想不到的惊喜。