2024年10月8日，太原市火车南站正式对新能源车辆停车收费，根据通知：新能源车辆免费停放2小时，超出免费停放时间后，正常收费。

随后，位于迎泽区老军营西巷路口平阳路口的桥下63个停车位，也对新能源车开始收费了！

12月1日起，太原机场也要对新能源车收取停车费了！

上图：火车南站停车场对比标识

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太原武宿国际机场停车场面积约11万平米，位于机场1号、2号航站楼正前方，共有车位数1398个。

停车场24小时开放营业，全年无休。

2024年12月1日前停车收费标准：

但是在2024年12月1日零时起，新能源车辆免费停放2小时，超出停放时间后，正常收费。

上图：机场标识牌

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实际上，早就有人呼吁机场、火车站对新能源车辆停放收费，原因就是有新能源车长期停放占用停车位，导致很多短时间接送站、接送机的车找不到车位。

有网友在短视频平台说自己有事去外地，把新能源车停放在南站294个小时，出库时全免停车费。

咱就说了，太原就这么大的城区，你打车去南站也花不了30块钱，就这么心安理得的占用了294个小时的公共车位，无语了！

上图来自网络视频截图，侵删

这种情况不仅是在机场、火车站，甚至医院的停车位也被新能源车长期停放。

有粉丝反应：举个例子，我带娃娃去医院看病，排队停也停不进去，结果发现好多周围居民的车，把医院停车场当成自家小区停车场的。商场、南站也有好多类似情况。政策既然出了，谁也逆转不了，新能源的红利期马上就过了。

此外，也有市民呼吁：包括滨河路限行也早该一视同仁了，限行是为了缓解拥堵不是因为大气污染，为什么不限新能源车？

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相关数据显示，截至2024年9月底，山西省新能源汽车保有量已达59.44万辆，渗透率高达60.89%。此外，太原市规划到2027年的电动汽车保有量预计为35万辆。

随着新能源车的大力推广普及，很多家庭都有两辆车，一辆油车、一辆电车，随之而来的就是停车位紧张。

和南站的情况类似，太原市政府投资或利用国有资源设立的公共停车场、占用市政道路在市政道路两旁设立的停车场，包括路边的咪表停车位、桥下停车位，也因为对新能源车免费停放，被很多车长期霸占停放，造成真正有停车需求的无法及时停车，严重降低了车位周转率。

目前，太原市发改部门会同市城乡管理局、市交警支队、市市场监督管理局等部门 正在研究相关政策并作相应调整。下一步，待相关政策出台后，届时将进一步缓解机动车停车难问题。

上图：南站停车场

写到最后-

随着新能源车保有量越来越多，预计太原也会出台新能源车相关政策。

你认为新能源车该不该收停车费，收多少，欢迎在评论区亮出你的观点！