豪华车届总有一些迷之操作，让人摸不着头脑。北京奔驰C级这次玩了一把大的，直接把价格打到了谷底。从36万跌到27万，这个跌幅足以让竞品集体失声。要知道，这可是奔驰家族中有"小S级"之称的重磅车型，不管是做工还是品质，都在同级别中傲视群雄。

作为一款豪华中型轿车的标杆，北京奔驰C级的车身尺寸为4882×1820×1461mm，轴距达到了2954mm。动力方面搭载1.5T高低不同功率调校发动机+48V轻混系统，低功率版1.5T最大功率为125kW，峰值扭矩250牛米，高功率版1.5T最大功率为150kW，峰值扭矩300牛米。目前厂商指导价33.48-38.06万元，优惠后的价格23万起，这个价格范围确实让人心动。

目前的售价，估计不少人都会怀疑这是不是在清库存。但实际上，这款C级可是刚刚改款不久的新车，无论是外观设计还是内部配置都紧跟潮流。要说它的档次，光是那个超大尺寸的中控屏就能让很多对手自愧不如。整车采用了最新的家族设计语言，前脸造型霸气十足，侧面线条流畅优雅，后车身更是充满了运动感。

内饰的用料和做工更是让人挑不出毛病。真皮座椅、实木饰板、氛围灯，这些在豪华品牌中都是标配，但C级在细节的处理上明显比竞品更胜一筹。比如说方向盘上的金属按键，每一个按下去都能感受到极其精确的段落感，这种细节往往只有在S级这样的旗舰车型上才能体会到。

三个显示屏的组合更是让整个驾驶舱充满了科技感。全液晶仪表盘可以根据不同驾驶模式变换不同的显示主题，中控屏幕的响应速度快得让人眼前一亮，抬头显示屏的显示效果也相当清晰。这些配置在同级别车型中都是顶尖水准。

动力方面，虽然都是小排量涡轮增压发动机，但得益于奔驰出色的调校，驾驶质感依然保持在相当高的水准。低功率1.5T版本在城市道路上已经足够用了，高功率1.5T版本的动力更是充沛，关键是它们都很省油，综合油耗只有6.5L左右。

底盘调教更是C级的一大亮点。前后多连杆独立悬挂的设置，让这款车即便在高速过弯时也能保持很好的稳定性。而在直线行驶时，又能给乘客带来接近S级的舒适感。这种运动与舒适的平衡掌握得恰到好处。

主动安全配置也是一应俱全，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等等。值得一提的是，这些配置不是简单的堆砌，而是经过精心调校的，使用起来相当顺手。

至于被人诟病的维修保养成本，随着国产化程度的提高，其实已经降到了一个相当合理的水平。保养周期也延长到了10000公里，这对于用户来说无疑是一个好消息。

空间表现同样可圈可点。后排膝部空间达到了同级别的领先水平，后备箱容积也有455L，日常使用完全没有问题。后排座椅还能按比例放倒，装载大件物品也不在话下。

现在的豪华车市场竞争激烈，但C级的这次降价确实给了对手一个措手不及。它不仅保持了奔驰一贯的品质和豪华感，还把价格降到了一个让人无法拒绝的水平。如果现在正在考虑入手一辆豪华品牌轿车，那这款降价后的C级绝对值得重点考虑。