在名为“美国繁荣”的智库活动中，竟有美国专家提出观点，认为应该吸引中国车企赴美设厂，以此手段光明正大地获取我们的核心技术。咱就是说，都这么明目张胆了吗？

不过话说回来，其实我们完全不用担心，毕竟时代变了，我们的车企现在要有技术有技术，要有渠道有渠道。

面对美国拜登政府提升至102%的汽车关税和欧盟对华电动汽车加征关税的潜在威胁，中国新能源汽车产业并未退缩。相反，吉利汽车凭借其在芯片领域的突破，展现了中国企业的韧性和创新能力。

就像吉利已经发布的银河E5，就是作为一款全球车进行设计，面向的就是全球的汽车市场，“龙鹰一号”芯片也搭载在新发布座舱系统上。银河E5的成功量产，可谓是吉利品牌全球化战略的坚实一步。

银河E5车型的推出，是吉利汽车“为全球打造高品质‘智能精品车”宣言的具体实践。搭载“龙鹰一号”芯片的银河E5，将与Flyme Auto车机系统相结合，为用户带来更快的生态交互和更流畅的驾驶体验。中控、仪表、HUD与手机四屏联动无界互联，不仅提升了安全性和便利性，更彰显了吉利汽车在业内智能化领域的领先地位。

银河E5的“全球化”定位，不仅体现了吉利汽车的国际视野，更代表了中国新能源汽车“出海”的决心和信心。这款拥有“国产内芯”的车型，将带着中国技术走向世界，引领“全球车”的纯电标准，成为中国新能源汽车向世界展示中国技术的重要里程碑。

在全球化的大背景下，中国新能源汽车产业的自主创新和“弯道超车”是行业发展的必然趋势。吉利汽车的银河E5车型，以其卓越的性能和智能化体验，向世界宣告了中国智造的力量。我们有理由相信，随着更多像吉利这样的企业不断努力，中国汽车将在全球舞台上绽放光彩，让全世界听懂并认可“吉利话”。