星途星纪元 ET 2025 款增程版 Pro 为中大型 SUV，官方指导价 18.98 万，2025 年 4 月上市，能源类型为增程式。其电动机总功率 195kW、总马力 265Ps，纯电续航 CLTC 工况 265km，综合续航 CLTC 工况 1615km。底盘采用双叉臂式前独立悬挂与多连杆式后独立悬挂。辅助驾驶达 L2 级，配备多种预警、巡航等功能，智能配置丰富，适合注重实用与科技的用户。那么就让我们了解一下 这款车如何吧！

星途星纪元 ET 的外观呈现主流新能源车型设计特征，整体风格偏向简洁规整。前脸采用封闭式格栅设计，增程式版本与纯电版保持一致，通过隐藏式进气口满足发动机散热需求，在保持视觉一体性的同时兼顾功能性。贯穿式日间行车灯横向布置于车头上方，与两侧分体式大灯组形成分层结构，上层为日行灯及转向灯，下层集成远近光光源，灯组造型线条锐利，具备一定视觉辨识度。车身侧面线条平直，隐藏式门把手与车身曲面自然融合，车尾配备贯穿式尾灯，与车头设计形成呼应。整体来看，外观设计以实用性为导向，延续新能源车型常见的简约美学，主要通过灯组细节设计构建差异化特征，符合中大型 SUV 的稳重定位，各版本外观一致性较高，未采用激进或个性化的装饰元素。

车身侧面方面，星纪元ET还是采用很多新能源汽车的元素了，比如无边框式车门，隐藏式门把手和大尺寸的轮毂。而且车型造型采用的长L1L3的设计，显得该车很修长，感觉不是一台SUV而是一台旅行车。外观方面和问界M7对比一下，真的感觉好看的太多了，特别是轴距这一块，问界M7的轴距只有2米8，而星纪元ET的轴距有3米，整体比例上还是星纪元ET更好看一些。

尺寸方面，星纪元ET的长宽高分别为4955*1975*1698毫米，轴距3000毫米 定位 是一台中大尺寸的家用SUV。

星纪元ET的内饰可以说是星纪元系列的家族式设计了，还有和华为合作的智界S7和R7也是这种独立的仪表屏和中控屏的设计。用独立的仪表屏放置在更远的地方来代替HUD，可以实现在驾驶的过程中不需要低头看仪表屏。实际上的使用体验还是不错的，而且内饰用料都是哑光的软质材料为主，不会出现晃眼的同时，打理起来也会更方便一些。

屏幕方面前排配备了两个屏幕 分别为10.25英寸的仪表屏和15.6英寸的中控屏。其中车机搭载的是高通骁龙8295芯片，车机系统为星途OS，为24GB+256GB的内存组合。足够日常使用了，比如配备了双区语音可以在前排或者后排，用语音控制车内的音响，空调实现相对应的功能。还有应用商店也是配备了，可以下载到一些哔哩哔哩 抖音这一类的娱乐软件。

后排空间我觉得这车并不需要担心的，毕竟车身尺寸摆在这里。采用了2+3的五座的座椅布局，可以让后排有一个很舒适的乘坐空间而且还不需要考虑第三排的乘客的感受。毕竟没有第三排可以让第二排更加舒服嘛！乘坐空间方面，本人170，前排调整到适合我的驾驶坐姿，后排的空间还是很大的，头部有2拳，腿部有3拳。而且空间的拓展性还不错，还配备了可移动的中岛，可以实现前排贯通或者后排的吧台。可玩性还是不错的。座椅方面顶配车型前排和后排都是支持电动座椅调节的支持加热/通风/按摩这些功能。

星途星纪元 ET 2025 款增程版 Pro 的智能驾驶辅助系统达到 L2 级，基于官方参数配备基础硬件与功能。车辆搭载毫米波雷达、超声波雷达及摄像头等传感器，支持多种主流辅助驾驶功能。其中，全速域自适应巡航（ACC）可在 0-150km/h 速度范围内自动调节车速，配合车道居中保持（LCC）与车道偏离预警（LDW），实现对车道的持续跟踪；交通标志识别（TSR）与主动刹车（AEB）功能可识别前方障碍物及限速信息，辅助驾驶员规避风险。此外，系统具备盲区监测（BSD）、后方交叉预警（RCTA）及透明底盘等实用配置，提升复杂路况下的行车安全性。车辆支持自动泊车辅助（APA），可识别垂直、平行车位并完成泊车操作，但需驾驶员保持监控。智能驾驶辅助功能覆盖日常通勤及高速场景，系统响应逻辑基于常规设计，符合 L2 级辅助驾驶的功能范畴，具体表现需以实际道路测试为准，相关配置以官方公布参数信息为准。

星途星纪元 ET 2025 款增程版 Pro 搭载增程式动力系统，由 1.5T 涡轮增压发动机（增程器）与后置永磁同步单电机组成。发动机型号 SQRH4J15B，采用横置四缸布局，最大功率 115kW，最大扭矩 220N・m，热效率达 44.5%，支持米勒循环及第四代智效燃烧系统，适配 92# 燃油，满足国 VI b 排放标准。

电动机总功率 195kW，总扭矩 324N・m，匹配电动车单速变速箱，采用后置后驱布局，官方 0-100km/h 加速时间 7.6 秒，最高车速 200km/h。电池系统为 41.16kWh 磷酸铁锂电池（电芯品牌国轩高科），CLTC 工况纯电续航 265km，综合续航里程达 1615km（含燃油补能）；支持 400V 高压快充，30%-80% 快充时间 0.24 小时，慢充需 6.8 小时，配备低温加热与液态冷却温控系统。

星途星纪元 ET 2025 款增程版 Pro 底盘采用后置后驱布局，悬挂系统为前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，该结构设计兼顾操控稳定性与乘坐舒适性，支持软硬调节功能，可根据不同路况或驾驶模式调整悬挂阻尼。转向系统匹配电动助力，提供轻盈且精准的转向手感，最小转弯半径 5.65 米，兼顾中大型 SUV 的车身尺寸与灵活性。

车体结构为承载式车身，整备质量 2300kg，满载质量 2704kg，底盘离地间隙 172mm，适应多种路面条件。车轮配置为 255/55 R19 规格轮胎，前后均采用通风盘式制动器，搭配电子驻车制动系统，保障制动性能与驻车便利性。风阻系数 0.26Cd，在中大型 SUV 中处于较低水平，有助于降低行驶风噪与能耗。

底盘硬件配置以实用性为导向，悬挂结构偏向家用舒适调校，标配舒适制动、动能回收系统及 4 种驾驶模式（运动 / 经济 / 标准 / 个性化），支持不同场景下的驾驶需求。相关参数均基于官方公布信息，客观反映车辆底盘系统的技术方案与基础性能。

在东莞日均 30 公里通勤场景下，星途星纪元 ET 2025 款增程版 Pro 以纯电模式为主，用车成本较低。车辆 CLTC 纯电续航 265km，搭载 41.16kWh 磷酸铁锂电池，百公里耗电量 18.9kWh，若使用家用充电桩谷段充电（电价约 0.5 元 /kWh），每日电费约 2.8 元，每周充电一次即可满足需求。增程模式下，最低荷电状态油耗 5.46L/100km，按 92# 汽油 7.12 元 / 升计算，每公里油费约 0.39 元，日均约 11.7 元，仅在电量不足时启用。保养方面，增程器定期维护成本较低，年均约 600 元。综合来看，纯电通勤月均成本约 80-100 元，显著低于同级别燃油车，适合城市日常代步，增程模式保障长途续航，整体经济性较优。

星途星纪元 ET 2025 款增程版 Pro 值得购买的核心在于其均衡的产品力与实用定位。动力上，增程式系统兼顾纯电经济性与燃油补能便利性，CLTC 纯电续航 265km 满足日常通勤，综合续航 1615km 覆盖长途场景，44.5% 热效率发动机适配 92# 燃油，使用成本可控。底盘采用双叉臂 + 多连杆独立悬挂，标配悬挂软硬调节，兼顾舒适性与操控稳定性，适合家庭用户。配置层面，L2 级辅助驾驶、360° 全景影像、自动泊车等功能提升驾驶安全与便利性，高通 8295P 芯片车机系统、23 扬声器音响及 VTOL 移动电站增强用车体验。空间上，超 3 米轴距与 546-1835L 可变行李舱满足多场景装载需求，且提供首任车主终身质保（责任免除条款以官方为准），售后保障完善。整体来看，其以务实的技术方案、丰富配置及合理定价，精准契合家用、通勤及长途出行需求，适合注重实用性与综合性价比的消费者。