大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊凯迪拉克GT4，这款车最近可是“杀疯了”！从21.97万的指导价一口气降到13.67万，优惠幅度高达8.3万，简直让人不敢相信这是一台豪华SUV的价格。可即便如此，这车还是卖不动，到底是为啥呢？今天我就从外观、内饰、配置、动力以及竞品对比这几个方面，给大家好好掰扯掰扯，看看这车到底值不值得入手，为啥没人买。

首先说说外观。凯迪拉克GT4的外观设计绝对是它的亮点之一，经典的家族式前脸，大尺寸的盾形进气格栅配上犀利的LED大灯，整体看起来既运动又时尚。尤其是那无框车门的设计，一打开就给人一种高级感，颜值完全不输奥迪Q3、宝马X1这些豪华品牌的竞品车型。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶和硬朗的腰线勾勒出浓厚的年轻姿态，尾部的双边四出排气更是增添了几分运动气息。可以说，GT4的外观设计在同级别车型中绝对是数一数二的，尤其是对于年轻消费者来说，吸引力十足。

再来看内饰。GT4的内饰设计延续了凯迪拉克一贯的豪华风格，大面积软性材质包裹的中控台和车门板，质感相当不错。33英寸的弧面连体液晶屏占据了中控台的大部分空间，科技感十足。多功能媒体控制旋钮和触控操作的结合，让车内看起来更加智能科幻。不过，相比竞品车型比如奥迪Q3和宝马X1，GT4的内饰设计虽然豪华，但在细节处理上还是稍显不足，比如一些按键的阻尼感和材质拼接的精细度，还有提升的空间。

配置方面，GT4的表现中规中矩。入门版的25T风尚型配备了全景天窗、手机互联、语音识别、车联网、OTA升级等智能化配置，安全配置上也还算厚道，车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警这些都有。但相比竞品车型，GT4在驾驶辅助系统上的配置就显得有些寒酸了，比如倒车影像、全速自适应巡航这些功能在入门版车型上都没有配备，这对于新手司机来说确实不太友好。相比之下，奥迪Q3和宝马X1在配置上更加全面，尤其是奥迪Q3的全系标配quattro四驱系统，让它在操控性和通过性上更胜一筹。

动力方面，GT4全系搭载1.5T和2.0T两种发动机，1.5T版本最大马力211匹，匹配9速手自一体变速箱，动力输出平顺且强劲。不过，相比竞品车型，GT4的动力表现只能说中规中矩。奥迪Q3的2.0T版本最大马力220匹，宝马X1的2.0T版本更是达到了231匹，动力表现更加出色。而且，GT4的1.5T版本只提供前驱，而奥迪Q3和宝马X1则提供了四驱版本，这让它们在操控性和通过性上更有优势。

最后说说价格。2023款凯迪拉克GT4 25T风尚型，作为入门版车型，上市指导价21.97万，2023年生产，现在优惠8.3万，裸车价仅售13.67万，白色和银色都有。这价格，简直让人不敢相信这是一台豪华SUV的价格。可即便如此，这车还是卖不动，到底是为啥呢？我觉得主要有以下几个原因：一是品牌影响力，凯迪拉克虽然在国内口碑不错，但跟奥迪、宝马比起来，品牌溢价能力还是差了点；二是产品力，GT4虽然颜值高，但在配置和动力上跟竞品车型相比还是稍显不足；三是市场认知度，凯迪拉克在国内的知名度相比BBA还是差了不少，很多消费者在选车时根本不会考虑凯迪拉克。

总的来说，凯迪拉克GT4是一款颜值在线、动力够用的豪华SUV，适合那些追求个性、注重驾驶体验的消费者。但如果你更看重品牌影响力和配置的全面性，那么奥迪Q3、宝马X1这些车型可能是更好的选择。最后再给大家透露一个优惠信息：2023款凯迪拉克GT4 25T风尚型，上市指导价21.97万，现在优惠8.3万，裸车价仅售13.67万，白色和银色都有，感兴趣的朋友可以去4S店看看，说不定还能再砍点价呢！

好了，今天的车评就到这里，咱们下期再见！大家对凯迪拉克GT4有什么看法？欢迎在评论区留言互动，咱们一起聊聊！