钳工基本知识

减速装置、工作机械的主轴台等主要是由齿轮构成的，组装在壳体里的密闭式的机械.一般在设计、制造阶段，就会考虑润滑的问题。

也就是说，润滑是必须要进行的一项工作。那么，就有必要了解一下通常看不到的部位的润滑方法。

其中一种简单的方法是“喷淋”或“油浴”。

它是在内部设置一个箱形的油槽，使用正确的结构及油量，使润滑油浸至齿轮的下部。当机械运转时，粘附在齿轮上的润滑油由于旋转的离心力，向机械上部或侧壁飞溅，这些飞溅出去润滑油再从机械上部流入需要润滑的部位。

还有一种方法是：另外单独设立一个油槽，再从这个油槽至需要润滑的部位安装管道，利用液压泵向相关部位提供润滑油。

这种方法称为“强制润滑”。但是，它不仅仅是单纯地供给润滑油，有时也会加大液压泵的压力，使润滑油产生飞溅。

上述状态的齿轮，只要确保油量保持在所需量的状态，又能充分地循环，一般是不需要更换的。

其后要注意润滑油消耗量的补充和定期更换。因为不论空间怎样的密闭，由于齿轮齿面的磨损，会有非常细微的金属屑积存到润滑油中，而且由于润滑油本身的氧化（劣化），润滑油的功能也会变差。

更换润滑油时，必须严格使用指定的品牌。因为注入粘度、稳定性不同的润滑油，机械会发生故障。

此外，低速运转、低载荷的齿轮装置就没有这么麻烦。而齿轮类的零件如果裸露在外会很危险，只要不是有特别特殊的要求，一般齿轮装置都是用壳体覆盖着，用肉眼无法观察并很难直接触摸。

齿轮类的装置只要不完全密闭，就肯定会有灰尘进人。而齿出现损伤时，也会有较硬的杂质飞进来。因此仍然要定期将齿轮装置的外壳拆下来，进行清洗，并注入润滑油。这些工作需要机械操作者掌握一般加工常识，一般是在轴部位、啮合部位（即齿轮的外周）注入润滑油。

在非密闭的部分注入润滑油时，并没有那么严格的条件。使用一般的润滑油也就可以。像测量仪器、计量器等精密、载荷小、运转时间短的设备，则要使用少量的、粘度稍微小一些的润滑油（锭子油），采用像轻轻冲洗的方式来进行注油。

齿轮装置都用哪些润滑油呢？

下面对JIS K2219“齿轮油”规定中的一部分内容进行简单介绍。

1类1~8号一般机械较小载荷用。

2类1~8号台含极压添加剂，较大载荷齿轮用。

从各种性质来看，它比1类质量更好，但粘度与1类相同。

3类1~3号含极压添加剂，主要用于汽车等高速、大载荷机械。

通常根据以下的条件，来考虑采用哪一种润滑油。

①温度（室内温度和局部温度)；

②给油方法（飞溅、油浴等)；

③传动比；

④转速（取小齿轮一侧的数据）；

⑤传递功率（考虑安全效率）；

⑥状态（密闭、开放、空气）。

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