编辑导语：一汽体系再迎人事调整，梁贵友升任集团董事、党委副书记，与此同时，集团下属自主板块奔腾董事长杨虓被调离一汽体系。
梁贵友再获调整
4月11日，中国一汽发布公告，宣布领导班子成员任职决定：根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，梁贵友同志任集团公司董事、党委副书记，不再任集团公司副总经理。
其接替的是此前王国强的职位，今年1月，原一汽集团董事、党委副书记、工会主席王国强，升任“中国船舶”总经理后，该职务就一直空缺。
梁贵友早年在兵装集团体系工作，2017年开始，梁贵友调任一汽集团，出任一汽集团新能源办公室主任、新能源开发院院长，并兼任中国第一汽车股份有限公司总经理助理，之后负责产品策划及项目管理部，部门总经理。再于2021年11月底，梁贵友出任中国一汽研发总院党委书记、院长。
一年后，梁贵友获得升迁，进入一汽集团领导班子，出任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理，分管集团公司产品、技术、创新工作；在2023年邱现东升任一汽集团董事长，在其推动下成立红旗品牌运营委员会后，梁贵友也兼任红旗品牌运营委员会执行副总裁一职，直至此番履新。
随着梁贵友的履新，一汽集团领导班子七人任职情况分别为，董事长、党委书记邱现东；董事、总经理、党委副书记刘亦功；梁贵友；党委常委、纪委书记、国家监委驻中国一汽监察专员孙继光；党委常委、总会计师方世力；党委常委、副总经理吴碧磊；党委常委、副总经理陈彬。
值得一提的是，近段时间以来，一汽体系人事变动频繁，不仅有集团领导班子的调动，包括旗下自主板块也出现高层调整。
杨虓调离一汽体系
就在梁贵友履新的同时，一汽奔腾董事长杨虓（xiao）被调离一汽体系。4月9日，哈尔滨电气集团通报中央组织部有关决定：杨虓同志任哈尔滨电气集团有限公司党委常委、总会计师。
在一汽集团的工作生涯中，杨虓长期在一汽集团的财务部门任职，历任一汽解放汽车有限公司计划财务部部长，解放事业本部财务控制部部长，一汽集团财务管理部副总经理等职。直到2022年11月，杨虓加入一汽奔腾担任总经理兼党委书记，开始负责一线品牌的业务经营。
次年10月，杨虓升任一汽奔腾董事长、党委书记。
在杨虓于一汽奔腾的任职期间，其在销量上带领一汽奔腾取得突破，走出“低谷”。在杨虓到来之前，从2020年起，一汽奔腾在经历一系列人事动荡后，销量已经呈现断崖式下跌的趋势。其接手当年，一汽奔腾终端6.4万辆，同比下滑11.12%，离一汽奔腾2019年12.02万辆已经跌去近半。
而2023年，一汽奔腾全年销量达到12.07万辆，同比增长59.4%，其到来首年即挽回颓势；再到2024年，一汽奔腾全年销量达15万辆，同比增长25%，不仅跑赢中国车市大盘（同期增速约8%），更创下了奔腾品牌近十年来的销量新高。其中，新能源汽车销量为8.3万辆，同比增长214%。
不过，需要注意的是，杨虓的到来虽然推动了一汽奔腾的销量回暖。但与此同时，在其治下的一汽奔腾，品牌形象也随之发生改变。一汽奔腾的销量回暖，并不是在此前其主攻的主流中高级市场上取得，而其依赖奔腾小马这一A0级电动小车发力，依靠低价策略抢占新能源市场。
25年取得开门红
随着梁贵友的履新、杨虓的调离，二人留下的职位空缺，也还有待新人补位。对于正处于转型调整阶段的一汽集团而言，2025年其身上的任务并不轻松。今年初，邱现东作工作报告时表示，2025年集团公司目标销量345万辆、营业收入5956亿元，并推出全新的“1156”工作部署。
其中，“1156”的“5”指代的是“5大目标”，即聚焦自主百万、合资稳健、绿色跨越、海外突破和生态优化”。
这意味着自主板块保底要达到“百万目标”，而目前来看，今年一季度，一汽集团取得了不错的开端。数据显示，一汽集团一季度销售整车76.2万辆，同比增长2.5%，总销量已完成约22%；其中，自主品牌销量达到22.3万辆，同比增长7.4%；自主新能源销量5.9万辆，同比增长152%；
不过，具体品牌上则表现“喜忧参半”，一汽奔腾销量3.89万辆，同比增长47.4%，继续保持增长，其新能源销量28441辆，也成为销量增长的主要动能。而一汽红旗增长稍显逊色，一季度累计销量10.91万辆，同比增长8.8%；除此之外，一汽解放还出现负增长，销量7.5万辆，同比下滑4.28%。
而还需注意的是，虽然奔腾以及红旗一季度呈现增长势头，但二者内部的转型也依然充满挑战；
一汽集团对奔腾的期望是——跻身自主第一阵营”，行业竞争日渐激烈的当下，这显然更非易事；与此同时，摆脱对低端小车的依赖也已摆上任务清单。3月27日，奔腾推出悦意序列，首款车悦意03即以 9.79万元起的价格上市，走出舒适区的奔腾，能否在更高价位的新能源市场取得破局还有待观察。
红旗方面，今年则有更加明确的50万辆销量目标，这一背景下，其今年更以发展新能源为核心任务。
一季度，红旗品牌天工08、天工05、国悦REEV已相继上市，此外，前不久天工06也已开启预售；对于红旗而言，新能源板块是其薄弱板块，此前红旗热销的新能源产品主要集中在网约车市场，在新一轮的新能源产品攻势下，红旗能否撬动C端市场对其达成目标无疑尤为重要。
