在1月16日出现了一个招标文件，具体内容就是：研制垂直起降固定翼战斗机气动布局，还得带有动力的模型，以及测力的配平程序。可以说，这一个招标文件就将一型垂直起降战斗机的三大部件，全部囊括在内。毕竟一型飞机就必须包括“气动布局、航空发动机、飞控系统”这三大部分；尽管测力配平程序并不是飞控的全部，但是其一部分，也算是飞控系统吧。

关键该招标文件是在是在四川绵阳发布的，而绵阳是东大的航空工业重心，像空气动力与发展中心就在绵阳。而本次与垂直起降战斗机相关的招标文件一出，是否就意味着东大的固定翼垂直起降战斗机研制计划已经被提上了日程。毕竟076型两栖攻击舰已经下水了，搭载短距起飞垂直降落的战斗机，是最合适不过的选择。

终究076型两栖攻击舰的甲板面积有限，普通的战斗机在上面降落还是太过于局促，对正在起飞的机型或多或少都会造成影响。如此这般，那就只有搭载类似F-35B的这样的短距起飞垂直降落战斗机才更加的合适。在电磁弹射器的作用下，该垂直起降战斗机可以做到满载起飞，以达到最大的战斗效能。

不过，在降落时或许需要抛掉部分弹药或者燃油。即便是非垂直起降的舰载机，在降落时也是需要进行放油的，为的就是避免降落重量超过允许的限制，确保降落时的绝对安全。因此而言，舰载机在降落之前进行放油是必不可少的一步，这点倒不是垂直起降战斗机的专属。而垂直起降战斗机在降落至076型两栖攻击舰上时，也可以在不影响前面舰载机弹射起飞的前提下进行，以提高舰载机的出动效率。

当然了，东大海军的两栖攻击舰又不止076这一型，还有075呢。参考出云级的改装方案，也可以搭载垂直起降战斗机；或许它在建造之初就具备搭载垂直起降战斗机的能力，也无需改进。如此这般，东大海军将会在短时间内拥有多艘搭载垂直起降战斗机的两栖攻击舰，在短时间内提高舰艇编队的防空能力。尽管两栖攻击舰的作战距离不及航空母舰，但是东大周边的岛礁问题也需要海空军来撑场面。

具备搭载垂直起降战斗机的两栖攻击舰的效果和震慑力，可绝对要比几艘驱护舰强的太多了。所以说，还是很有必要装备垂直起降战斗机的。而如今，随着涡扇-15大推力航空发动机的逐步装备歼-20开始小批量生产服役，在垂直起降战斗机的动力上也有了更加丰富的选择，基本上就只有涡扇-15航空发动机这唯一一个选择了。

将其改装为类似F135-PW-600这样带偏转喷管的型号也没有技术难题，毕竟东大的矢量喷管技术发展也极为迅速。而作为垂直起降战斗机，还是需要向下的推力，以满足战斗机降落时所需。关键是，这型垂直起降战斗机是重型适合，还是中型合适。像F-35B这样的垂直起降战斗机作战半径着实太短，对于美国海军倒没什么影响。毕竟其两栖戒备大队可以由航母打击群来撑起防空伞，F-35B舰载机也不至于会面对敌方多少航空力量。

再者而言，美国海军的两栖戒备大队只要是执行低烈度的登陆作战，又不是与敌方海军硬刚。但是，东大海军现在的航母战斗群数量还是太少，这就需要两栖攻击舰编队本身具备较强的制空作战能力，才可以保证编队不会遭受敌方空中力量的袭扰。如此来看，也就只有重型垂直起降战斗机更加适合两栖攻击舰搭载了。

不过，比起中型舰载机，所能够搭载重型舰载机的数量就会少一些，但是也不会少太多。还要看重型垂直起降战斗机与中型垂直起降战斗机的体量差距。并不能拿航空母舰上搭载重型机与中型机的数量来参考，当要求制空战斗机数量多时，可以酌情减少各种直升机的，电子战飞机的搭载数量。两栖攻击舰的甲板面积就比较有限，根本就无法像大型航空母舰那样减少这型战机，增加那款战机的方式运作。因此而言，重型机的性能优势，与中型机的数量优势就看如何取舍了。

考虑到未来的作战环境，两栖攻击舰的活动范围也就在南海和东海附近进行夺岛登陆使用。东海附近倒无虞，所有的岛礁也都在空军战斗机的作战半径之内，用不到搭载固定翼战斗机的两栖攻击舰。因此而言，搭载固定翼战斗机的两栖攻击舰，用到南海的诸多岛礁上还是很不错的。

至于该垂直起降战斗机是偏重于攻陆还是制空也是个问题。

个人觉得，还是以偏重制空兼顾攻陆为主，虽说南海周边的小国空军力量不咋滴，但依旧不得不防。至于攻陆作战，完全可以交由护航的舰艇还担任。像隐身战机所能够搭载的攻陆弹药着实太少，基本上也就是以滑翔制导炸弹和精确制导炸弹为主，带火箭发动机的攻陆导弹也无法塞进内置弹舱里面。像这些岛礁上的敌方防守力量也比较薄弱，根本就不需要专用的攻陆机型来打击，唯一需要考虑的就是打下来之后的防守问题。有了垂直起降战斗机之后，在一些没有机场的岛礁上也可以进行使用。

而在2022年，01所申请了一型双发串联垂直起降战斗机的专利，毫无疑问该机就应该是双发重型垂直起降战斗机。毕竟上了双发还是中型机就有点划不来，除去偏转设备和机体升力设备后，所剩下的空间也是捉襟见肘，唯有重型战斗机才可以保证较远的作战半径和较大载弹量。