谈及路特斯，这个品牌或许对部分消费者而言略显陌生，它并未像奔驰、宝马那样广为人知。但在汽车行业，路特斯是一个拥有70余年历史的英国超跑品牌，以打造轻量化、高性能的燃油跑车而闻名，其车型如Emira在跑车爱好者中广受好评。随着全球电动车市场的兴起，路特斯也紧跟潮流，推出了纯电SUV——路特斯Eletre，旨在在豪华纯电SUV市场中占据一席之地。接下来，我们将以路特斯Eletre 2024款 Eletre L+（指导价为72.80万元）为例，分析其是否值得推荐。

在外观设计上，路特斯Eletre采用了家族式的设计理念，整体呈现出时尚且动感的视觉效果。引擎盖设计低矮，风阻系数低至0.26Cd，有助于提升车辆的续航能力。前脸配备了主动闭合式进气格栅，表面采用菱形镂空设计，增添了运动感。分体式大灯设计紧跟时尚潮流，上方为日间行车灯，下方为矩阵式LED远近光灯组，照明效果颇为出色。

车身侧面线条流畅，呈现出俯冲的姿态，动感十足。腰线设计柔和且飘逸，车窗周围及后视镜采用黑化处理，进一步提升了车辆的运动感。后排配备了隐私玻璃，隐藏式门把手设计则有效降低了风阻系数。22英寸的黑化铝合金轮毂造型时尚，前轮胎规格为275/40 R22，后轮胎规格为315/35 R22。

车辆尾部设计同样出色，溜背式造型线条流畅且性感。车顶两侧配备小尺寸扰流板，尾箱盖上则设有隐藏式电动扰流板，为车辆增添了运动气息。贯穿式尾灯设计紧跟潮流，点亮后具有较高的辨识度。底部大包围左右两侧配备红色反光条，提升了车辆的安全性。

内饰方面，路特斯Eletre采用环抱式设计布局，功能区域划分清晰，易于操作。车厢内用料考究，大面积软性材质和皮质包覆提升了车辆的档次感。多功能方向盘样式时尚，采用真皮材质，支持四向电动调节，并配备记忆和加热功能。仪表盘为一块12.6英寸的横向液晶屏幕，分辨率高，显示清晰直观。中控台则搭载了一块15.1英寸的液晶大屏，内置Lotus Hyper OS车载智能系统，并配备两颗高通骁龙8155车载智能芯片，车机操作流畅且响应迅速。

该车主被动安全配置丰富，为驾驶员提供了全方位的安全保障。整车配备11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及6颗毫米波雷达，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、L2级别辅助驾驶功能以及自动泊车入位等功能，还采用算力达508TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，值得该车具备不俗的智驾体验，还配有自动泊车入位功能，对于倒车技术稍弱或者新车很是友好。

空间方面，路特斯Eletre车身尺寸为5103x2019x1636mm，轴距为3019mm，定位为中大型SUV。得益于较长的轴距，第二排乘坐空间宽敞舒适。对于身高175cm的成年人来说，腿部空间充裕，前排座椅调整好合理位置后，后排腿部空间达3拳的空余，座椅宽大厚实，支撑性良好，采用真皮+仿皮材质。中央通道采用纯平设计，提升了后排中间乘客的舒适性。行李舱日常容积为688L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1532L，装载能力出色。

动力部分，路特斯Eletre搭载永磁/同步的前/后置双电机动力系统，电动机总功率达到450kW（612Ps），总扭矩为710N·m。匹配电动车单速变速箱，采用双电机四驱驱动方式。最高车速可达258km/h，官方百公里加速时间为4.5s。电池类型采用三元锂电池，电池容量为112kWh。支持快充和慢充两种充电方式，快充仅需0.33小时，慢充则需5.8小时。在CLTC工况下，纯电续航里程为650km，百公里耗电量为19.8kWh/100km。前/后悬挂形式均为多连杆式独立悬挂。

值得一提的是，Eletre还配备了快充技术，这对于长途驾驶者来说尤为重要。根据官方数据，使用快充技术从低电量充至80%仅需约20分钟。在短暂休息时加个快充，就能迅速恢复电量，继续前行。虽然慢充时间较长，但更适合夜间家用充电。只需将车停在家中或公司充电桩旁，早晨即可满电出发。对于习惯长途驾驶的人来说，快充技术有效缓解了电动车的“续航焦虑”。

综上所述，路特斯Eletre作为豪华品牌百万级纯电SUV的一员，整体表现不俗。其时尚动感的外观、豪华舒适的内饰、丰富的智能化配置以及强劲的动力性能都使其具有较高的竞争力。结合路特斯的品牌影响力，我认为这款车型值得推荐。大家对此有何看法？欢迎在评论区留言讨论！