福特执行Jim Farley近日明确表示，福特将不再生产「无聊」的车款，而是转向打造更具标志性的车款，野马、Raptor和Bronco等车型。这个决策，让福克斯这款曾经的销售主力面临停产的命运。
Farley表明，福特曾试图在轿车市场中占有一席之地，但像福克斯、蒙迪欧等车款，虽然深受部分消费者喜爱，却始终无法带来足够的利润，难以支持持续投入研发。尽管相当受欢迎，但与商用车相比，福特不值得在Fiesta、福克斯和蒙迪欧等车款上投入更多资金。
现在的政策方向「将不再生产为了满足所有人的车款，而是会更精准地瞄准特定客群，推出更多具有品牌特色的车款」。
在激烈的市场竞争中，消费者对于汽车的需求日益多元化，他们不再满足于单纯的代步工具，而是追求更个性化、更具情感共鸣的产品。
在Farley的推行下福特重新专注于野马、Raptor和Bronco等车款。不仅在赛车运动上投入了数百万美元，将成为F1一级方程序引擎供应商，今年还带着野马重返利曼赛事。
虽然福特看似做出了转型目标，但把一般的乘用车市场拱手让人的风险还是相当高的，加上纯电车款的研发不尽顺利，砍掉这些利润微薄但市占率高的乘用车款究竟是福是祸，就等待时间和市场来回应了。
