2024北京国际车展，积蓄了四年力量后，今年的展馆格外热闹，熙攘的人潮中能看到不少海外友人的面孔，随着中国汽车的影响力辐射全球，海外对中国汽车，特别是新能源汽车的认可度越来越高。来极具活力、科技前沿的北京车展逛逛，正是了解行业未来发展方向的一条捷径。在海外友人极为关注的中国品牌中，一汽红旗是必须“打卡”的展台，作为中国历史悠久的豪华品牌，红旗展示了中国汽车产业发展的新高度，更代表了中国汽车文化的独特魅力。

4月25日上午，红旗品牌的展台，一场气氛热烈的发布会正在召开。“中国一汽始终坚定不移发展壮大红旗品牌，2023年，红旗确认了‘ALL IN新能源’的战略，发布了‘红旗金葵花’‘红旗节能车’‘红旗新能源’三大子品牌，红旗品牌的发展路径更加清晰，高质量发展的步伐在持续加快。”中国一汽总经理刘亦功在发布会上致辞，回顾了红旗在品牌架构升级以来变革创新的全新气象，分享了红旗三大子品牌的全新产品矩阵，描绘了红旗第二阶段跃迁发展的全新图景。

红旗品牌全新的品牌架构在去年4月的上海车展发布，至今刚好一年时间，此次红旗的参展也更像是一场年度的成果汇展，可谓硕果累累。红旗三大子品牌共22款产品登场，多款重量级首发新车和概念车闪耀登场，过去这一年也是红旗新能源产品的“爆发之年”，多达8款纯电新车登场，而节能车也大多数采用混动和插混动力技术，足见“ALL IN新能源”战略转型决心之坚定，也让外界看到了红旗品牌在新能源产品和技术上的深厚积淀。

红旗展台上让人目不暇接的重量级新车展示了品牌实力强大的“后备军团”，而在背后支撑这些新产品的则是红旗深厚的技术体系。就在北京车展前夕的4月18日，在中国一汽第五届科技大会上正式发布阩旗技术“SIGHT（洞见） 531”发展战略，这一战略将清晰梳理红旗未来的品牌基调——“SIGHT”分别指向“安全”“智能”“绿色”“健康”和“美妙”。而所谓“洞见”之意，正是代表了红旗品牌前瞻洞察、超前布局、不断求变的行业掌控力和进取姿态。

以自主掌握关键核心技术为目标，红旗品牌明确聚焦重点技术方向发力，发布“红旗·天工”纯电平台HME、“红旗·鸿鹄”混动平台HMP、“红旗·九章”智能平台HIS等三大技术平台，持续以新技术赋能新能源发展。而在此次车展的展台上，基于这三大技术平台的成果开始崭露头角，尤其是在新能源汽车市场，“SIGHT（洞见） 531”战略的宏大蓝图徐徐展开。

如果说，红旗代表了中国汽车品牌的高度，而“红旗金葵花”品牌就处于这座高塔的塔尖，此次“红旗金葵花”品牌首次在国际车展中独立参展，彰显中式超豪华的卓然风范。在车展发布会上，“红旗金葵花”品牌隆重发布全新产品——超豪华行政轿车“国雅”，并接受全球用户预订。与“国雅”同台亮相的还有“国耀”“国礼”以及豪华礼宾客车“国悦”，四款车型组成了金葵花国宾车队。此外，“红旗金葵花”品牌还带来了全新的概念车。传承红旗基因的同时，更融入了前瞻技术和顶级匠艺，代表了红旗豪华车未来的进化方向。

红旗节能车此次带来了新红旗H9，并宣布上市，设计上依然延续了端庄与雅致，智能化全面升级，匹配全新自研“云端一体化”智能AI推荐引擎，深度定制50余项个性化、场景化生态资源。同时，升级19项驾驶辅助功能、辅以“9H4M”笼式高强车身、高效率空气悬架、防爆轮胎，构建起“超五星”的安全防护体系。与新红旗H9同步上市的还有豪华旗舰MPV——2024款红旗HQ9 PHEV车型，搭载新的插混系统，35.88万元起的定价依然与燃油版保持一致。

而处于此次展台“C位”的，是作为“All in新能源”战略重要载体的红旗新能源品牌，带来了红旗EHS7、EH7、E009、E007、E702等多款基于“红旗·天工”纯电平台和“红旗·九章”智能平台打造的全新产品。其中，“安心智享”中大型SUV红旗EHS7备受关注，其大气时尚的设计迎合了当下新能源主流设计理念，车身采用“9H4M”的高强结构设计，同时，搭载22颗高精度传感器，以毫秒级响应速度进行制动或躲避。红旗EHS7以“红旗·九章”及飞刃架构为基础，带来沉浸式的智能座舱体验。除了配备智能阻尼减振和空气弹簧系统以外，红旗EHS7还在同级率先搭载后轮转向技术，让大车也拥有小车的灵巧驾驶体验。

有了好的技术，好的产品，自然也需要好的营销进行配合，也正是在本次北京车展上，一些新的营销方式初见端倪，各大车企似乎都在找寻自己的“流量密码”，将更多的注意力吸引到自己的展台和产品上。那么，红旗有没有自己的“流量密码”呢？答案是肯定的，但又有点不那么一样。中国一汽总经理刘亦功认为，“我们相信汽车领域的流量密码就是‘以用户为中心’，以用户为中心，首先是要提供安全、健康的高品质产品。”

“以用户为中心”，这就是红旗品牌最朴素的“流量密码”。话不难理解，但要做到，背后却要付出巨大的努力，在新能源变革巨大的竞争压力下，专注于卖车短期无疑更容易见效。而肩负社会责任，践行“长期主义”的红旗则把更多的资源投向了不那么容易被看到的开发阶段和用车的服务上。“我们在研发过程中，产品或者是技术研究出来，需要进行大量的测试和试验，绝对不能减少。做很多仿真实验的同时，一定要做实车的这种实验，并且标准更苛刻。”刘亦功表示。

以刚刚上市的新车红旗EH7为例，在碰撞安全方面进行了600余次试验，整车碰撞50余次，整车道路试验项目当量相当于用户行驶400万公里。在主动安全维度上，模拟了数万个场景下车辆近30项智驾功能的运行状态，并坚持进行实车测试。在极重要的电池安全方面，除了常规的火烧、托底、泡水、针刺，红旗EH7还进行雷击和电磁辐射等多种高危场景、近200项电池安全测试。只有千锤百炼，才能打造出让用户放心的产品，这正是对“以用户为中心”理念的践行。

而在用车的服务上，秉持“一切为了客户，一切服务于客户，一切谦敬于客户”的理念，红旗品牌尽心尽力，贴心周到。近年来红旗推出了“心服务”体系，精心打造了“礼宾之道”的客户体验标准，让每一位红旗用户享受至尊无忧终身关爱，打造中式豪华品牌的服务典范，并荣膺2023年J.D.Power自主品牌售后服务满意度第一。针对刚上市不久的红旗EH7上，红旗推出了福利空前的“零压 安心享”计划，行业首推的“四终身服务”，只要是红旗EH7首任车主，维修、保养、救援甚至取送车都是终身免费；此外，在保险、充电电费、智能座舱流量及会员服务等方面也提供了一系列免费权益，相当于给客户省了至少十万元的用车成本，让出行省钱省心。这些也将成为后续红旗新能源产品的服务标准，真正以“以用户为中心”，全心全意为用户的用车生活保驾护航。

用户的眼睛是雪亮的，“以用户为中心”，每一位用户都能感受得到，以心换心，口口相传，为红旗品牌的认可度和知名度不断添砖加瓦，虽然速度会慢一些，但用户口碑打下的“地基”会非常的扎实，为长期发展不断积蓄力量，这样的“流量密码”显然更加良性，久久为功。

汽车产业迎来百年未有之大变局，带来了换道超车的机会，也带来对转型能力的新挑战。有着66年悠久历史的红旗像是一艘巨轮，巨轮的转向总是更加缓慢一些，但一旦下定转向的决心，其所带来的能量也是巨大的，66年造车积淀，不断增强的技术储备和研发实力，让红旗有勇气更有底气积极拥抱这场变革。在一系列战略举措的指引下，红旗收获了丰硕成果，根据2024年第一季度销量数据显示，红旗品牌批发销量突破100,300辆，同比增长64.3%，跑赢市场大盘，延续了强劲增长势头。其中，新能源汽车一季度批发销量超过1.5万辆，同比增长66.3%，在传统豪华品牌中脱颖而出，成为新能源市场快速崛起的一股力量。

再回到本文的开篇，当有更多的海外市场关注到红旗，认可红旗，这也为红旗的出海铺平了道路。红旗从2021年开始向北欧等国家出口红旗E-HS9等高端产品，包括今年的巴黎奥运会，红旗将为TEAM CHINA在当地提供24台红旗E-HS9作为保障用车，服务中国健儿奥运期间的高效出行。红旗品牌正以更加开放的姿态拥抱世界，为中国汽车品牌向上发展提供新动能，向世界展现中国汽车的文化底蕴、豪华理念与领先技术，成为中国汽车产业一张靓丽的名片。