导读：5月自主品牌的销量是98万辆，其中比亚迪占比就超过了四分之一，占自主总销量的27.3%，断崖式领先。吉利占自主总销量的12%，长安份额是9.3%遗憾没能突破10%。五大自主中，比亚迪，吉利，长安，奇瑞都顺利进入前五，只有长城有些掉队，排到第7名，占自主总销量的4.7%。

第10名 赛力斯 3.47%

5月赛力斯的销量是34130辆，同比增长299%，从纸面数据就能看出赛力斯今年火箭式的发展。其背后有强大的技术支撑，让赛力斯在一众新势力里脱颖而出。

第9名 理想 3.57%

5月理想的销量是35020辆，理想在30万价位的SUV里已经占有一席之地。消费者在选购30万级别的SUV总是要对比理想家的L系列，这已经是绕不开的一个新势力品牌，甚至已经成为这个价位的参照物。

第8名 一汽乘用车 3.78%

旗下的红旗5月销量是30174辆，红旗的品牌力和产品了在逐步走强。旗下红旗HS5和H5是其销量主力，赢得了广大消费者的认可。

第7名 长城 4.69%

5月长城自主乘用车销量是45620辆，当然这其中不包含皮卡和出口销量。长城目前面对的困境不小，哈弗销量疲软，坦克又不能大规模走量。长城还是想办法从轿车领域下手，把另一个市场也做起来，两条腿走路会有更好前景。

第6名 广汽乘用车 6.03%

5月广汽乘用车销量是60254辆，其中埃安占比最大，是35705辆。广汽作为广东最大的汽车国企，研发实力是有的，车型也在稳步推出，销量也不错，就是自主品牌的的利润不如合资的多，这是目前急需解决的问题。

第5名 五菱 6.43%

五菱5月销量是63051辆，旗下销量最好的依然是微型电动车和五菱宏光面包车，五菱星光月销量在7千到1万左右，表现尚可，不过还是难以替代其他主力车型。

第4名 奇瑞 8.27%

奇瑞5月销量是81288辆，奇瑞集团公布的是18.86万辆，有人肯定会问其他销量去哪了？填海了？奇瑞现在销量大头就是在海外，5月奇瑞确实出口了近10万辆车，是5月国内车企出口冠军。即使是这样，奇瑞的国内市场也在增长。

第3名 长安 9.39%

长安自主乘用车5月销量是91505辆，其中启源的高速增长令人惊讶，销量是13193辆，甚至超过了大哥深蓝。长安的新能源也在稳步展开，车型布局合理，价格到位，是有能力冲进月销3万俱乐部。

第2名 吉利 12.76%

吉利12月国内销量是124640辆，吉利自主老大的位置虽然被比亚迪超越，不过其实力还是数一数二，即使在新能源赛道也没有落后，新能源车型层出不穷。

第1名 比亚迪 27.35%

比亚迪5月国内销量是267892辆，是自主品牌里唯一突破20万辆的车企。比亚迪已经成长为新能源航空母舰型的车企，新能源车型密集。今年下半年还会有搭载5代插混技术的新车发布，比亚迪的销量一直在突破自己的极限。

总结

5月各自主品牌占总自主品牌份额情况，比亚迪第一，吉利第二，长安第三，奇瑞第四，这也符合五大自主品牌在国内的市场地位。令人担忧的就是长城，作为五大之一，虽然出口市场一直在增长，国内市场一度在萎缩，希望长城能重新振作起来，重新回归自主前五，五大自主一个也不能少。