长春的这个“南崴子”收费站这些年不知道得收了多少外块，可是人家就是不承认，最后弄出一个因为人工判别车型失误的说法，反正就是不承认多收的钱揣兜里了，当然了数据在人家那里，咋说咋有理，最后弄3个收费员停职待岗学习，咱也不知道谁吃亏最后。
收费站的双重标准有货运车的司机拍视频发在了媒体平台，称在经过G102国道南崴子收费站的时候，收费站收货车现金是30元，但是如果微信支付的话则需要40元，等于给现金少花10块钱。
经过一番调查，长春公路管理处工作人员回应称，对于收现金的去向收费员帮班的对账记录以及系统后台经核实，收的30块钱现金已经进入了财务系统，而且打印机也出了相应的票据。
收费标准不统一的原因则是因为人工判别车型的问题，工作人员称人工识别车型不准问题确实存在，以后一定从管理手段和方法上寻求解决，彻底杜绝此类情况，3个收费员停职待岗学习。
等于长春公路管理处工作人员回复可以理解为，并没有中饱私囊现金揣兜的情况，为啥现金收30，微信支付收40呢，那是因为人工识别车型不准的问题，等于收费员可以说你的车40就是40，但是你给现金就可以是30。
钱一分退不了等于这个问题白反映，货车司机的钱一分都退不回来，还有可能以后就没30这个标准了，以后全涨价到40了，反正是人家工作人员说了算，这么多年得收了多少钱啊。
至于有没有收现金揣兜的情况，这咱们也无从得知，数据都在人家那里，人家说有就有，说没有就没有，反正媒体和公众也无法查询，如果假如说真的有现金揣兜的情况，那么这么些年恐怕是一个天文数字，毕竟每天那么大的车流量。
我们一直就是在整改的路上，每次当有群众确确实实的拍到证据上传到网上之后，然后相关的单位才整改一次，群众们不举报不反映，人家也不自查，一直都是这样，现在群众都成侦探了，天天在各大媒体平台发这些举报内容，这倒是全面落实了群众监督机制，可是他们自身就发现不了问题吗？
停职待岗学习就这都开除不了，大事化小小事化了，简简单单停职待岗学习，学习完毕之后重新上岗，还是那些人，背后是不是有人指使谁也不知道，反正工作保住了。
抬杆子分两种一种是自动抬杆，还有一种就是手动抬杆了，至于这自动和手动中间有多大的猫腻只有收费站人员知道，就这么大的误差，人家楞是能说成是分辨失误。
不是干这个的可以分辨失误，你职业干这个的也能分辨失误啊，那你啥也不懂为啥能上岗呢，要不是这次被曝光恐怕不知道还要失误多少年呢，关键是怎么做到3个工作人员一起失误的呢？
作者结语其实也得说这个曝光的司机两句，人家自己都不管你操那个心干什么，给你省钱你还曝光了，这下好了估计以后这个口都得40了，但是之前的损失是谁承担呢？
各行各业天天看这些被曝光的事情，不仅写着累，看着都累，怎么就成了这个样子呢，有的人依托公共资源赚钱轻轻松松还不担事，有的人累死累活担着风险赚个饭钱，关键是人家嘴大，咱嘴小，说了也没实际作用，心累！
